平常心看待爱车斯柯达YETI-让俺欢喜让俺忧

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

不坏小可爱: 0浏览 · 2024-11-05 18:20· 发布于河南

大家好，俺是不坏小可爱，爱分享用车心得的90后。
不知不觉，从2017年开始购车，注册之家逛论坛，分享日常用车生活，转瞬即逝，车子都跑了17万公里了，时间也过去了七年，这七年，斯柯达YETI见证俺的工作更换，见证了俺的婚姻，带小家一起出行，跋涉远山。逐渐的，俺对斯柯达YETI认识的更深刻，也更透彻。

这个角度看起来帅帅的

有没有小路虎的感觉

俺对斯柯达YETI的整体评价就是，性价比可以，三口小家够用，用车成本不高，但是也有缺点就是智能化不足和外观另类。

朋友抓拍

17万公里了

一、座驾概述
2017款斯柯达YETI，280高功率前行版，是上汽大众旗下斯柯达生产的小型SUV，外观上主要是分带背包和不带背包的，一般带背包的要贵一点，但是俺更看中不带背包的外观，整车尺寸长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm，俺的车子配备的是1.4T涡轮增压高功率发动机，再加上7速干式双离合，因为钱包羞涩以及对大屏和四驱无感，所以选择了最低配车型，后期自己动手加装了原厂中央扶手、定速巡航、侧踏板、鱼排灯，其他改装并没有进行。

加装踏板的确好看

鱼排灯不错

C形尾灯，悬浮车顶

二、优点曝光
1.动力足，也省油，做到了省油与动力的较好融合平衡：众所周知排量小的发动机都是相对省油的，所以1.4T排量的发动机也是如此，但因为较快的换挡逻辑加持以及涡轮增压的介入，使得车子能做到动力的维持以及油耗的均衡，车子百公里加速9.5秒，综合油耗6.3L/100KM。今年国庆俺去了甘南，满载的情况下，依旧动力不错，没有感到衰减的情况。

甘南服务区

有时候油耗很喜人

2.换挡迅速的变速箱：说到大众的干式双离合，全网基本上都说顿挫，但是真正开的车主倒是说的少，说的最多的是换挡快，换挡快意味着齿轮变化快，油耗经济性好，当然不可否认，12档更换的时候有顿挫，但是座位17万公里的老车主来讲，俺觉得影响不明显，可以接受，那么这变速箱的整体评价还是优点变速快，配合发动机省油。

变速箱升档快，涡轮增压介入也早

3.底盘不错：这款车的竞品当时是传的神乎其神的加价老车途观，底盘一样，280版本的和老途观的丝绸之路基本上相当，只是品牌力差异以及外观差异，三大件没区别的，用的是PO35平台，这个平台的车子很多，有途观、高尔夫五、六代、途安、开迪、尚酷、奥迪TT、A3、斯柯达明锐等，不难看出还有一些性能车在用，所以底盘的质感还是不错的。

直铺式前脸霸气

小翼子板标志，后视镜也短小好看

4.空间百变：斯柯达YETI的魔幻之处在于车型方正，二排座椅可拆卸，以至于后备箱的空间是灵活可以扩展的，虽然拆卸了座椅后空间会有点不平整，但是代表了一个思路就是多功能的设计理念，俺当时买车也是get到了这个地方，有点意思。

通透性不错

加装的后排原厂出风口

内部镀铬的地方也不少

5.全景天窗够给力：这是个很魔幻的事情，就是全景天窗的车子竟然是个收音机的中控，有点不太匹配，但是俺主要是不太在意这个中控，所以一直没有更换，坐在后排享受天窗，和当下主流车型相对比，丝毫没有败阵的感觉，尤其是郊外旅行视野好，头部空间也极限的增多了一点。

全景天窗不错

6.油耗不错：国道以及快速路的情况下，基本上都在6.5L/100KM的样子，遇到市区出行的时候，基本上也会到8L/100KM甚至更高，所以市区出行还是不太建议，况且也堵车呀，倡导公交地铁以及自行车出行。但是这个油耗俺感觉还是可以接受的。

惊喜的油耗

三、不足的地方
1.低速双离合的确顿挫：虽然俺站双离合整体不错，换挡快，有助于节油，但是毕竟它确实有点顿挫，好在现在17万公里了，双离合也是好好的没问题。但是毕竟过保了有点担心。
2.后排座椅略短：都说斯柯达YETI的二排空间不错，其实看起来的确不错，但是这个地方俺感觉斯柯达处理的视觉空间不错，但是座椅比较短，长途起来还是有点累的。

座椅略短

3.停产带来的贬值加速：目前17款前行的车子二手车市场价基本上都在4到5万元，相较于之前13万多的裸车价，开了7年，贬值将近8万元，着实不少，要么继续开，要么本品牌置换，的确还是有点心疼的。
四、总结
总体而言，俺觉得2017款斯柯达YETI整体满意！同时期进行对比，也不没后悔！其实逛逛斯柯达的论坛就逐渐可以理解了斯柯达是便宜一些的大众了，性价比还可以。好了，这次分享就这样了，这是我个人的感受，大家有疑问了可以相互讨论。

期待再次出发

点击展开剩余88%

打开汽车之家阅读体验更好

打开汽车之家互动体验更好