老骥伏枥，志在千里，野帝二代888发动机大修记
- duanyu20021319
- 0浏览 · 2024-01-29 11:02· 发布于山东
9W公里，突然发现烧机油
买的二手车，到手后一直5000公里保养一次，想着不换车了，继续折腾下，把涡轮换了博格华纳2.0T的，刷了一阶，跑了2000公里缺机油，所以干脆大修一次吧。
外地修理需要1W+托运费2000元，算了算太贵了，还是选择从当地修理吧。
外地修理需要1W+托运费2000元，算了算太贵了，还是选择从当地修理吧。
拆开先看状态
气门也是一塌糊涂，直接更换。
注意液压挺杆是有顺序的。弹簧也有顺序。
曲轴一点磨损也没有，得益于良好的润滑状态。
喷油嘴直接更换了三代1.8T的，喷油压力更高，喷雾更好。
积碳有了一层，水道看着还可以。
缸壁没有擦伤。
先把维修手册找出来，按照标准值更换。
需要提醒注意的是：要让修理厂准备好扭力扳手（大小四把），螺丝六种需要更换，如果不更换螺丝也可以，但是追求完美的话就得更换了。
看修理厂专业与否，先看他有没有发动机翻转台，有这个东西是真好干活。必须用砂纸一点点打磨干净。
装好了气门室盖
2.0T的涡轮，动力刚刚滴。
涡轮大修包，必须全部更换到位。
红色点火线圈，性感吗？
涡轮垫，必须用原厂的，副厂的漏气。
安装大飞轮，用扭力扳手标到位。
合体了。变速箱换了散热器外壳，也很性感。
一把着，怠速状态瞬时油耗0.8，完美复活。来个视频听听声音吧。
最后总结
严格按照维修手册规定的力矩和角度来安装，同时有安装步骤和顺序。
按维修手册上的标注规定，按标准扭矩拧紧后，再加角度继续拧紧的螺帽及螺栓，都是必须更换的。比如曲轴瓦盖螺栓65NM+90度，缸盖螺栓40NM+90度+90度，气门室盖螺丝8NM+90度。注意清洗干净，特别是平衡轴滤网，缸盖滤网。
有条件的机油压力泵拆开清洗。
全程使用扭力扳手（4把）来标定螺栓力矩，防止出现力大或力小。
用800及2000砂纸打磨缸体连接处，确保接触面平整无锈迹。
用清洗剂清理排气管（三元催化清洗剂）
清洗进气歧管等重要附件。
按维修手册上的标注规定，按标准扭矩拧紧后，再加角度继续拧紧的螺帽及螺栓，都是必须更换的。比如曲轴瓦盖螺栓65NM+90度，缸盖螺栓40NM+90度+90度，气门室盖螺丝8NM+90度。注意清洗干净，特别是平衡轴滤网，缸盖滤网。
有条件的机油压力泵拆开清洗。
全程使用扭力扳手（4把）来标定螺栓力矩，防止出现力大或力小。
用800及2000砂纸打磨缸体连接处，确保接触面平整无锈迹。
用清洗剂清理排气管（三元催化清洗剂）
清洗进气歧管等重要附件。
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