Yeti手动模式的重要性

        有车友问Yeti手动模式的使用，为什么说明书上只是提到手动模式功能，而没有具体说明使用的方法。其实很简单，反过来一想就明白了，如果厂家大肆宣传自动挡yeti的手动模式，那不是有意引导车友去买手动挡车型吗？手动挡价低还耐用。

        针对咱们DSG200干式双离合变速箱的各种问题各种故障，再结合其传动原理和特点，只有用好手动模式才能更好的应对复杂的城市路况，才能让DSG少出故障。DSG的操作习惯和AT，CVT有着本质区别。

        在城市低速行驶，堵车行驶，上下坡等路况，手动模式的使用是整个DSG操作的重点，这关系到DSG的整体寿命和可靠性。城市低速、堵车行驶，将导致变速箱两个离合器来回换档，每次换档都有一个主从动盘的滑磨过程，这是产生高温的主要原因。高温就容易出现异响、故障。因此在堵车时切换到手动模式，减少换档的频率是避免高温的重要手段。使用S档也可以减少换档的频率。坡道起步用手刹辅助，防止溜车也减少离合器的负担，延长离合器使用寿命，减少滑磨。
        所以用好手动模式和S档很重要，厂家既然给我们设计了这个档位，就一定有他的道理。D档行天下不能发挥出我们yeti的最大性能，大家一定要根据实际路况，选择适合的档位模式，发挥出车子性能的同时，减少对车辆的磨损。