自己更换右支架换后真是一点感觉不到抖建议大家维权此支架

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踢脚不开: 0浏览 · 2015-09-19 11:26

我的X80是13年第一批生产的车现在跑了45000公里除了索赔过一个张锦纶和电瓶外状态非常好从20000公里后我就自己保养没在去过4S 异响噪音都是全程自己解决
最近又换了加高弹簧和KYB后减东机工前减现在开起80越来越舒适最近看论坛有好几个车友索赔或者自己买了日本进口马六右悬更换也搞得我也想换

这个材料很早就买来放着了一直觉得车子不抖也不能说一点不抖只是抖的非常轻微之前也专门发贴测试过抖动程度试验证明确实不明显今天周六老婆又加班自己一个人没事做最后脑子一热决定自己更换右支架看到底效果如何由于没有4S哪种专业吊臂只好用千斤顶顶住油底壳更换其实整个过程看似复杂其实非常简单就几颗螺丝稍微用点力就拆下来了整个过程不到30分钟换好后启动车子本来以外改善不大但事实是非常让我意外抖动一点没有了座位方向盘摸着一点都感觉不到抖动真是爽爆了

下面上图

继续反馈：换后跑了一下也就是平时经常上班的路线其中有一段快速路换完支架后加速明显噪音进一步降低绝对不是心理作用这个已经得到老婆的肯定她也说确实加速噪音小很多以前这段路加速深踩油门发动机迅速将挡转速升至3000转由于我改过一些东西和做过隔音3000转噪音已经比原来没改已经就小了很多很多但这次换完支架后转速瞬间提到4500转噪音都非常轻微和我改后3000转一样非常小现在超车什么的觉得更爽了还有就是收油后转速回落到1300的共振完全消失怠速时座椅上放矿泉水纹丝不动改天有空录个视频给大家看看！

最后强烈要求大家一起维权此支架，要求一汽立即整改更换进口配件，否则奔腾车难谈舒适！目前发现此配件影响车子的噪音抖动动力都有绝对的关系！我已经打电话反馈一汽了虽然希望渺茫但如果一汽奔腾真的本着对消费者以及喜欢奔腾的车友负责用心的话更换或者研发出与进口配件质量相当的支架势在必行，否则奔腾车只会换来更多消费者以及同行唾骂底子再好一个重要配件不合格也是决定整车性能是否能得到更好发挥的关键！

拆之前拍的原厂间隙目测还有一个硬币间隙

原厂间隙若对抖动不是非常非常敏感这个机脚至少还能跑2-3万不成问题

新支架装好

换好后间隙目测起码有5个硬币小手指弄能塞进去

换下的原厂支架状态

换下的原厂支架状态底部和进口不一样没有进口的凸起

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