奔腾x80轻改_超级电容一年使用报告

翻阅x80论坛，已经有车友加装超级拉法电容。自己也想试试。去年在某鱼入手了500法15伏带铝盒的超级电容，经过一年的使用，个人觉得还是挺好用的。所以，此贴主要给有类似想法的车友一个参考。
为啥要装超级电容？
这个问题总有不同答案，因人而异。就我而言，加装电容，最初的想法是让车子能一年任何时候无论天气变化，无论电瓶电量如何，都能轻松点火启动。记得08年南方突降大雪，气温很低，很多车辆因为气温低电瓶电不足趴窝了。
经过一年的使用，这个最初的想法还是可以实现的，我的x80一年任何时候启动都能轻松点火，任何时候都是1000转启动，不会高，不会低，仪表转速非常稳定，说明电量充沛稳定，保证发动机启动需要的大电量。使用中还发现其他优点，加装电容后音响效果，尤其低音人声下潜有力。另外，无论冬季夏季启动空调机动力没有损耗，这点很不错。省油效果谈不上，但加速油门有轻微的改善，顺滑一些。
怎样安装超级电容？
加装这个东西有安全风险，漏电或自燃都有可能发生，问题焦点在于如何设计安装方案，保证电容不会在高温或潮湿环境下工作。有了这个想法，安装方案最后决定把电容安装在主驾驶座椅下方孔位。
确定电容的位置之后，其他安排也就清楚了，思路就是从电瓶引两条线，然后穿过发动机舱，进入方向盘下方，然后一条线穿过中控台边塑料板，到达座椅下方，另外一条线穿过驾驶门槛塑料条到达座椅下方。
为保证用电安全，在电瓶正极端加装100安的保险，保险盒细长，刚好在电瓶保护套边安放，不影响外观。另外，在电容端加个空开漏电开关，防止电流短路过大烧了设备。
施工难度如何？
施工前需要取下电瓶，最难的地方就是在发动机舱开孔引线。原打算用发动机引线孔，后来发现引线孔太小，两条25平的电缆没法穿过。于是用手电转在上方来了个空刚够位置穿线。另外，引线翻译座椅下方也挺难的，方向机下方操作空间狭小，只能慢慢扒开塑料板穿过去。
安装准备什么材料？
两条两米25平紫铜电缆，一个100安保险盒，一个漏电空开，4个100安铜鼻，电工胶布，最后就是电容了。
使用过程遇到什么故障？
一次下雨，雨水轻微弄到电瓶正极，导致正极有铁锈点，造成接触不良，启动显示电量不足。后改了加强版的电瓶柱头，固定更牢固，柳没有出现类似问题。
有一次没锁车门就走了，导致第二天电量低没法启动，于是拆下电瓶充电。重新连接电容，由于电量损失大，电容跟电瓶电压不等，强行连接，导致电容闪出火花。后来电容拆下，重新充电但14伏，再次连接问题解决。
最后一次，连续停了几天车没有启动，发现电瓶电量低，后断开电容连接线，发现电瓶电量恢复正常，于是怀疑电容漏电。经过网上查询资料，了解电容漏电乃是均衡电路板设计问题。于是求证某鱼，入手一片升级电路均衡板，问题解决。
结论: 超级电容保证发动机平稳运行，为车辆提供稳压电源，同时保护延长电瓶寿命有作用。但加装电容有一定风险，需保证电容良好工作环境。另外出现问题及时排除，否则影响电瓶寿命和行车安全。最后一句话，这个东西适合有时间爱折腾的人搞！
最后，手机码字要一个小时，喜欢的点个赞，不喜欢的就别喷了，跟你关系不太大。
下面上图吧