关于2020款CX-5的使用感受
- 哈尔滨车友3565133
- 0浏览 · 2021-04-29 17:20
我买的是2020款2.0改款智尊,这款车入手已经一个星期了,现在简单的评论一下这款车,我入手的时候正赶上黑骑士上市,所以这个时候的2020款价格上相对优惠更大。
因为可能会夫妻两个人开,所以在颜色上选择了比较抗脏的白色,真心觉得如果是女生开,魂动红也是不错的选择。不过白色也没有让我失望,经过了昨天的泥巴雨,真心觉得选择白色实在是太正确了。
因为之前我不开车,所以对车没有比较,仅就我喜欢的功能做下分享。
一.抬头。这个是我最喜欢的,就是在驾驶位置的前挡风玻璃上有一个投影,可以显示时速,左右车辆的汇入情况和导航。一开始我觉得这个功能会影响安全,实际并没有,而且我觉得很实用,这个真的良心了,在驾驶时的操控会变得很方便。
二.变向辅助。这个功能我觉得适合刚开始开车的我,但是对于老司机的话应该有点用不到,因为提示的距离有点大,目前还没有研究调整这个功能,但是新手可以减少剐蹭。
三.屏显。这个功能一开始我觉得很老土,因为屏幕显示很小,而且操作是用两个旋转钮,让我觉得科技感这么强的汽车出这个功能有点鸡肋,但在实际操作过程中我发现这正是马自达的独到之处,首先旋钮操控可以保证安全,且屏幕也为触屏,但是在驾驶过程中触屏不可用,避免了危险驾驶,而且屏幕的大小完全够用,不会觉得小,这个真是我没有想到的,
四.减震。不得不说,作为一个女生,在写这篇评论时我的内心是慌的,因为我并不懂得汽车的性能,这部分一直都是我先生做把控,可我觉得减震这个,CX-5做的也很优秀,小坑基本没有颠簸感,大的减速后通过也没有大波动,很好,满意
五.空间。换这个车的主要目的是家用接送小孩子,其实在买前一直也在比较RAV4、CRV和CX-5老实说,空间小于CRV和RAV4差不多,并没有像评论说的空间特别小,因为我先生180公分,前和后都可以坐得下,没有束缚感。我高度也够,没有压迫感,这是他反馈给我的感受。这点我还是比较相信的,因为他从不让自己委屈哈哈哈。
不满意的话基本没有,如果必须有的话那就是后排座椅的角度最大也就是100度左右,不能角度再大了,这个我觉得还蛮遗憾的。还有一个就是副驾不是电动座椅,其实如果副驾和主驾一样都是电动的,那看起来就更有科技感了。
因为可能会夫妻两个人开,所以在颜色上选择了比较抗脏的白色,真心觉得如果是女生开,魂动红也是不错的选择。不过白色也没有让我失望,经过了昨天的泥巴雨,真心觉得选择白色实在是太正确了。
因为之前我不开车,所以对车没有比较,仅就我喜欢的功能做下分享。
一.抬头。这个是我最喜欢的,就是在驾驶位置的前挡风玻璃上有一个投影,可以显示时速,左右车辆的汇入情况和导航。一开始我觉得这个功能会影响安全,实际并没有,而且我觉得很实用,这个真的良心了,在驾驶时的操控会变得很方便。
二.变向辅助。这个功能我觉得适合刚开始开车的我,但是对于老司机的话应该有点用不到,因为提示的距离有点大,目前还没有研究调整这个功能,但是新手可以减少剐蹭。
三.屏显。这个功能一开始我觉得很老土,因为屏幕显示很小,而且操作是用两个旋转钮,让我觉得科技感这么强的汽车出这个功能有点鸡肋,但在实际操作过程中我发现这正是马自达的独到之处,首先旋钮操控可以保证安全,且屏幕也为触屏,但是在驾驶过程中触屏不可用,避免了危险驾驶,而且屏幕的大小完全够用,不会觉得小,这个真是我没有想到的,
四.减震。不得不说,作为一个女生,在写这篇评论时我的内心是慌的,因为我并不懂得汽车的性能,这部分一直都是我先生做把控,可我觉得减震这个,CX-5做的也很优秀,小坑基本没有颠簸感,大的减速后通过也没有大波动,很好,满意
五.空间。换这个车的主要目的是家用接送小孩子,其实在买前一直也在比较RAV4、CRV和CX-5老实说,空间小于CRV和RAV4差不多,并没有像评论说的空间特别小,因为我先生180公分,前和后都可以坐得下,没有束缚感。我高度也够,没有压迫感,这是他反馈给我的感受。这点我还是比较相信的,因为他从不让自己委屈哈哈哈。
不满意的话基本没有,如果必须有的话那就是后排座椅的角度最大也就是100度左右,不能角度再大了,这个我觉得还蛮遗憾的。还有一个就是副驾不是电动座椅,其实如果副驾和主驾一样都是电动的,那看起来就更有科技感了。

整体

车头

比较有运动感
综上,肯定要选择不论产品还是服务都好的马自达了。

后备箱空间

后视镜

真皮

车门

抬头

屏显

暖风,分别控制

操作

灯

操控

出风口


整体


钥匙🔑
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