冬去春来花又开，御马乘风踏青去~

        本人80后，坐标帝都，自打毕业之后就开始摇号，每期摇号的时候都要经历一次失落，越来越大的中签几率让人越发绝望，本来打算转到新能源汽车，但是考虑家里没有汽油车，电车出行还是有一定的不方便性，便始终坚守在摇号大军中……终于经过六年的苦苦期待，终于等到了老天的眷顾，在摇号几率800:1的2017年最后一期号拿到了指标！！！

        其实在没有指标的时候，偶尔也会看看汽车相关的帖子，梦想着偶然有一天……哈哈哈哈哈……如今梦想终于实现了，我也走上了漫漫选车路。其实说起来可选择的车型也就那么几个，偏向SUV车型，主要顾及家用，可以满足节假日出游，有一定的驾驶乐趣……最终待选车型锁定在了翼虎，CRV，CX-4，CX-5和途观上。
        本田CRV：号称地表最强紧凑SUV，1.5T地球梦动力十足，乘坐空间逆天...balabala…不过看上去总觉得呆呆的感觉，而且内饰大面积的硬塑料材质让人感觉到满满的劣质感，因此不是很倾向这款车......后来还爆出了“机油门”，看来早早淘汰出局是个正确的选择……
        大众途观：老爸觉得好看，稳重干练，结果被我称为老干部车，大众千篇一律的家族式前脸让我觉得过于没有新意，而且对于双离合的感觉总是别扭，所以淘汰出局……
        马自达CX-4：自从车展一亮相便让人眼前一亮，惊艳至极，流线的外形，带有视觉冲击感的前脸，这款跨界轿跑SUV成为当时还没有指标的我心里的一颗小草……不过等实际去看车的时候还是发现了一些问题，本身在空间设计上就不占优势的马自达在CX-4上劣势更加明显，由于跨界设计导致cx-4的车高比一般SUV要矮上不少，本人一米八，在上车的时候会感觉很受限制，头部空间紧张，尾部更加明显的溜背设计使后排空间更加紧缩，再加上黑色的内饰配色让车内感觉比较压抑，虽然有些不舍，不过还是难逃出局的命运……
       福特翼虎：这个应该是最后排除的选项，因为家里亲戚有两个家中都购买了福特翼虎，都有相对不错的用车体验，美系车动力强劲，外感简洁硬朗，优惠幅度很大，略显费油可能也是唯一的缺点了，因此成了最为纠结的车型……
         马自达CX-5： 自从走进马自达4S店看到新款CX-5实车的一瞬间，就感觉所有的纠结都消失了……“感官觉醒”的宣传标语确实名副其实，且抛开内饰、性能不说，新一代CX-5光从外观上的改进就让人满心欢喜，新一代的“魂动”设计让车身整体更富运动感，前脸的改动成了最大的亮点，新款的内凹式网状进气格栅让马自达的飞翼标越发突出，更加立体，格栅下部的镀铬长条横向贯穿前脸，延伸至大灯内部，使得前脸造型更加整体，为了营造出更加动感的造型，马自达特意将CX-5全系标配LED大灯，造型更加细长的大灯，让整个前脸更具有进攻性，也充分体现了马自达“Car as Art”的造车理念。颜即正义，一辆比CX-4更加动感，更加适于乘坐的马自达为什么不是我的Dream Car呢！？

      看完车之后的第二周便和离家较近的西边的一家长马4S店预约了马自达新一代CX-5的试驾，由于考虑城市用车居多以及预算方面的问题，选择了2.0L的马自达CX-5进行试驾，4S店的销售顾问热情的接待了我们，也是这次试驾让我更加坚定了CX-5的选择，马自达的操控性真不是盖的，方向盘转向准确而轻盈，油门和刹车十分线性，让人驾驶起来有很踏实的感觉，调教完美的发动机和变速箱在加减档配合上天衣无缝，毫无顿挫的感觉，在操控性方面叫马自达“东瀛宝马”一点都不为过，而且我还在试驾中感受了一下后排乘坐的感受，虽然并不宽裕，但也没有网传的那么离谱，家庭使用还是足够的，毕竟马自达的造车理念更偏重于驾驶者的感受 ，后排的诸位就稍稍委屈点吧~最后配置上选择了2.0L智享版，考虑在可以接受的价位上让配置更加舒心一些，座椅加热，电动尾箱，座椅记忆还是让人比较心动。
        颜色的选择上也是很让人纠结，4S店大厅中央的一台水晶魂动红配色的CX-5让人欲罢不能，心想这可能是马自达“魂动”设计的完整形态吧；铂刚灰是这代马自达CX-5新的配色，据说在阳光下会显出矿石般的光泽，更富有机械感和科技感……百般纠结下，最终颜色选定了更加成熟稳重一点的铂刚灰，可能再年轻几岁的话会选择更加骚气一些的魂动红吧~