与厦漳泉车友一起体验EZ60

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EZ60的静态部分感受了好几次了，这回也是第一次体验它的动态部分。刚好最近在福建这边出差，恰逢厦漳泉车友会举办马自达EZ60的试驾会，我也是毫不犹豫报名了[机智]#EZ60用户试驾初体验#
看下面这阵仗你们就知道大家对这台车的热情了

车友集结完毕，就是主角EZ60登场了。由于试驾车只有一台，大家也是分成了好几组轮流体验。
外观我觉得EZ60延续了马自达在美学方面的执念，尤其是车侧双段式腰线与提到了很多次的九风道设计。它的前脸也不同于其他新能源车千篇一律的外观，马自达标志性的魂动美学将未来感注入每一寸金属肌理。

来到车内，试驾员也是第一时间像我们展示它的26.45英寸大屏搭配好像二十多个扬声器所带来的震撼，仿佛置身电影院一般。

坐在后排，也是特别关注了一下这次新增的电子后视镜，该说不说，显示效果确实很棒。不过实际开了一下还是有那么一点点不适应，可能我个人还是更倾向传统的后视镜。

流媒体后视镜的实用性就要好很多了(实测后车司机等红绿灯的时候在干嘛都看的一清二楚，就不上图了)

EZ6没有配钥匙，EZ60倒是标配了一把。之前看图片以为很大，没想到实际到手非常mini

尤其是拿昂克赛拉钥匙一对比

整体试驾下来，我觉得这台车开起来还是比较有“马味儿”的，跟开CX5差不多，只不过它的响应要来的更快，车子也更加安静。遇到起伏路面，不知道是不是得益于CDC，感觉晃一下就立马能收住，这一点还是可以好评的。
这套轮毂也是非常漂亮，搭配21寸的米其林ps ev(除了贵没有别的毛病)

最后在说一下这台车的空间，前排还是非常宽裕的，这套座椅也比EZ6的舒服很多，通风按摩效果非常不错。后排的话稍微有点“偷”空间，座椅稍微短了一点点，大腿承托稍显不足，不过腿部空间绝对是够的，横向的话我们后排坐三个男性也不挤。

对于这台车，我觉得主要就是看它的价格了。只要定价不是特别贵，那么它会有一席之地的[机智]

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