CX-5的操控，EZ-6的激情！#新E代弯道王# #掀桌子还得是马自达ez6

我在2018年入手的二代CX-5，作为车友会成员到现在车友会会长，也算一起越过山河、踏过风雪。

这七年来CX-5给我带来了很多美好，驾驶上它给了我印象深刻的安全感，在方向盘操控上，我觉得指向很精准，没有虚位，刹车系统出色，还曾助我避免追尾。

作为CX-5车主，精准转向与GVC系统让车身紧贴弯心，增加驾车安全感。而试驾马自达EZ-6时，电驱后轮爆发的320N·m扭矩瞬间唤醒激情，入弯时方向盘微转即获及时响应，后H臂悬架更将侧倾压制得感觉比CX-5更稳。过高速弯时，EZ-6的电动尾翼升起，抓地力与车身平衡竟比燃油时代的“弯道王”更从容。

试驾马自达EZ-6后，我明白：马自达的魂动操控，已在电驱时代涅槃重生！