来汽车之家App

车友支招,保你买得值>>

立即打开
希望有力量
0浏览 · 2024-11-19 00:01· 发布于陕西
高速免费由传统方式换成里程式计算,我持支持态度。里程式计算更为精准合理,能避免因出行时间差异导致收费不公的情况。例如,短途出行者在免费时段未享受到足够优惠,而长途者可能过度受益。采用里程式,无论何时上路,行驶里程决定免费额度,使收费与使用程度紧密挂钩,体现公平性。同时,这有助于优化交通流量分布,减少车主为蹭免费时段而集中出行,降低拥堵,提高高速整体通行效率,让高速资源得到更科学有效的利用,也给予车主更灵活的出行安排选择,不必再因限时免费而赶路或等待,是符合广大车主利益与交通管理需求的积极变革。
举报
打开汽车之家 阅读体验更好

全部回复 只看楼主

就是萝卜 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
0
何时能执行呢?
2024-11-19 02:21 来自重庆 回复
迎面朝阳 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
0

刚才看了百度了一下,这个休息只有几家汽车论坛有在讨论,门户网站没有痕迹。

车坛对这个事讨论热度比较大,只说明一点:对车主福利大,但高速公里收费方估计利益受损失。有人说,这个更加公平,但你们说高速收费这么多年公平吗,以前那句:贷款修路、收费还贷,多年前就不提了。

2024-11-19 11:07 来自湖南 回复
迎面朝阳 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
0

如果真的每年3-5000公里免费,并且不限时,估计90%的车每年都无高速费用了。高速收费还收个寂寞!全为免费车辆服务了。

至于带动旅游消费,旅游部门会给高速部门补贴吗?!

2024-11-19 11:13 来自湖南 回复
系统故障
发表回复
相关推荐

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    评论 点赞 收藏 分享

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56