干货分享--手动观致3保养和维修心得

        自16年1月以来，观致3已经陪我走过了四年半的风风雨雨，默默地陪我飞驰了九万多公里。在这段时间里，观致3从来没有把我丢在路上过。行使品质还是一如既往的好。估计这跟我的勤保养是分不开的。
         观致3在我手里用的都是好机油，原厂的机油只有首保的时候用过，之后一直是嘉实多极护伺候着。七到八千公里保养一次。顿挫感明显减小。那是矿物机油不能比的。
         火花塞：三万公里换一次火花塞，博世的铂金，时间不能太长了，不然感觉有点被***的风险。
         离合：离合器片在5万公里的时候换过一次，不得不说这个离合器三件套比较贵，一千左右。别问我为什么这么早就换了，那是因为我造的厉害。
         轴承：右侧前后轮的轴承都换掉了，噪音比较大。很好奇的时右侧还很多坐人，居然右侧两个都坏了，左侧确是很正常。这个也很贵，右侧前后加起来四五百大洋。
         风扇电阻，我记得4s店召回过一次，也不知道是不是真的给我换过，反正我的是开裂了。表现嘛就是怠速不稳，挂挡起步特别容易熄火。风扇高速工作，发动机温度很低，可以说是缸体冰凉。
         空调:在高温情况下出风口转换非常容易卡住，但是别着急，冷风吹一下再切换就好，应该是设计的时候旷量没有留足导致热涨卡住了。
        噪音问题：前后轮自己买了隔音棉和止振板贴了一下，现在车内的噪音很小。
        刹车灯：建议换欧司朗或者飞利浦品牌的灯，质量很好，杂牌的一会就坏。
        日行灯：日行灯灯珠可以单独更换的，价格150左右。
        节气门清洗：节气门脏必须清洗的表现就是，怠速的时候有可能熄火。
       
        观致的质量还是非常好的，基本上木其他问题，质量上的问题应该只有风扇电阻和空调鼓风机，这些据说后期都改善过了。四年九万公里的发动机和底盘跟新车几乎没有什么差别。