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观致3的双离合是干式还是湿式?

海口车友7984314
0浏览 · 2016-04-23 23:10
双离合好是好,提速快,但是好像在城市拥堵的时候会导致分不清是要升档还是降档,那观致3的三厢版1.6t的实际使用过程如何?还有,干式双离合容易发热,湿式的更好,观致的双离合是哪种?请了解的大神们指教下,谢谢!

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海口车友7984314 楼主 关禁闭 已屏蔽
沙发自己坐
2016-04-23 23:11 回复
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CHERY奇瑞A3 关禁闭 已屏蔽
奇瑞A3
干式
2016-04-23 23:13 回复
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若干年后有车 关禁闭 已屏蔽
领动
敢@干@!!干的
2016-04-23 23:17 回复
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云云223366 关禁闭 已屏蔽
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海口车友7984314 楼主 关禁闭 已屏蔽

CHERY奇瑞A3 2016/04/23 23:13:28 发表在 板凳

干式

谢谢!是不是中低档的双离合的车都是干式的,因为比较便宜吧应该。 那中低档的买干式双离合的不好吧?
2016-04-23 23:56 回复
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oscarlee303 关禁闭 已屏蔽

好人查必良 2016/04/23 23:56:16 发表在 5楼

谢谢!是不是中低档的双离合的车都是干式的,因为比较便宜吧应该。 那中低档的买干式双离合的不好吧?

格家DCT250,便宜,够用,好修。你都知道是中低档啦,还纠结干湿?
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砖家无懈可击 关禁闭 已屏蔽
扭矩在250牛米以下的基本都是干式。
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奇瑞A3

好人查必良 2016/04/23 23:56:16 发表在 5楼

谢谢!是不是中低档的双离合的车都是干式的,因为比较便宜吧应该。 那中低档的买干式双离合的不好吧?

个人感觉与高档低档没关系。好与不好怎么说呢,每种事物都有它自身的优缺点,双离合也不例外。湿式双离合也有自身的不足。我不是观致的车主,车也不是自动挡的,发言权有限��参加过几次店里的试驾活动,感觉观致的车是个值得购买的车,条件允许我会购买
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海口车友7984314 楼主 关禁闭 已屏蔽

砖家无懈可击 2016/04/24 06:07:52 发表在 7楼

扭矩在250牛米以下的基本都是干式。

好的,谢谢!
2016-04-24 18:12 回复
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海口车友7984314 楼主 关禁闭 已屏蔽

CHERY奇瑞A3 2016/04/24 06:42:33 发表在 8楼

个人感觉与高档低档没关系。好与不好怎么说呢,每种事物都有它自身的优缺点,双离合也不例外。湿式双离合也有自身的不足。我不是观致的车主,车也不是自动挡的,发言权有限��参加过几次店里的试驾活动,感觉观致的车是个值得购买的车,条件允许我会购买

主要是很多人反应,双离合在城市拥堵路段不适合,因为它会提前挂好档,优点是提速快,但是在拥堵时,比如你开着2档,但双离合已经提前挂到3档,但由于拥堵,你可能需要的不是3档而是1档,这时就容易顿挫。加上又是干式的话,更容易发热摩擦,容易坏。由于我主要是城市代步车,双离合可能不适合我
2016-04-24 18:17 回复
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海口车友7984314 楼主 关禁闭 已屏蔽

oscarlee303 2016/04/24 01:21:35 发表在 6楼

格家DCT250,便宜,够用,好修。你都知道是中低档啦,还纠结干湿?

想更多了解下。如果是湿式的,还可以将就双离合的。干式的在城市拥堵路段估计很容易坏。我可能不会考虑干式双离合了
2016-04-24 18:20 回复
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CHERY奇瑞A3 关禁闭 已屏蔽
奇瑞A3

好人查必良 2016/04/24 18:17:38 发表在 10楼

主要是很多人反应,双离合在城市拥堵路段不适合,因为它会提前挂好档,优点是提速快,但是在拥堵时,比如你开着2档,但双离合已经提前挂到3档,但由于拥堵,你可能需要的不是3档而是1档,这时就容易顿挫。加上又是干式的话,更容易发热摩擦,容易坏。由于我主要是城市代步车,双离合可能不适合我

拥堵的路况确实会有顿挫。寿命方面不用担心。如果你所在的城市路况挺不乐观而你又非常在意顿挫的感觉那就不要考虑双离合了
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mylove_jch 关禁闭 已屏蔽
观致3
建议你买日系CVT车型,可以满足你要求,平顺性是最好的
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海口车友7984314 楼主 关禁闭 已屏蔽

CHERY奇瑞A3 2016/04/24 19:26:06 发表在 12楼

拥堵的路况确实会有顿挫。寿命方面不用担心。如果你所在的城市路况挺不乐观而你又非常在意顿挫的感觉那就不要考虑双离合了

城市上下班。。怎一个堵字了得! 本来这次观致降价觉得性价比不错,唉,现在就纠结这个双离合
2016-04-24 21:21 回复
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Lv念妞 关禁闭 已屏蔽
开瑞K50

好人查必良 2016-4-24 21:21:55 发表在 14楼


城市上下班。。怎一个堵字了得! 本来这次观致降价觉得性价比不错,唉,现在就纠结这个双离合

如果你学会手动模式 就不用担心拥堵双离合发热了。如果学不会,只想一D到底,建议放弃双离合。
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海口车友7984314 楼主 关禁闭 已屏蔽

mylove_jch 2016/04/24 20:10:15 发表在 13楼

建议你买日系CVT车型,可以满足你要求,平顺性是最好的

谢谢你的意见。但我个人观点,日系再好也不考虑。确实,日系车有很多优点,省油,经济,毛病少,Cvt前期提速很顺等等,但干嘛一定要买日系了,那么多品牌可以选择,什么时候日本人能做到像德国那样反省再考虑!
2016-04-24 21:25 回复
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海口车友7984314 楼主 关禁闭 已屏蔽

Lv念妞 2016/04/24 21:25:13 发表在 15楼

如果你学会手动模式 就不用担心拥堵双离合发热了。如果学不会,只想一D到底,建议放弃双离合。

是嘛,双离合还有手动模式嘛?是标配?就是在拥堵的时候切换为手动挡?手动我也开的挺溜啊,那我下次去试驾了解下!谢谢您的提醒!
2016-04-24 21:26 回复
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Lv念妞 关禁闭 已屏蔽
开瑞K50

好人查必良 2016-4-24 21:26:51 发表在 17楼


是嘛,双离合还有手动模式嘛?是标配?就是在拥堵的时候切换为手动挡?手动我也开的挺溜啊,那我下次去试驾了解下!谢谢您的提醒!

是的,我试过手动模式挂1挡,只有很慢很慢很慢的速度才是半离合状态:大概1分钟挪动一两米距离那种状态,才会半离合。速度稍快点,离合就已经完全结合了。(上坡+很慢很慢很慢的速度时,半离合应该更多)。双离合的发热,基本就是半离合引起了。所以如果学会手动模式,20万公里内,基本不用考虑双离合出问题。反之,只想一D到底,低速跟车的时候顿挫加发热(比如2挡跟车,你油门稍微点多一点,3挡已经提前挂好准备升挡了,但是前车减速你刹车,变速箱会放开3挡提前给你挂好1挡准备降档,频繁的预先挂3挡1挡,频繁的换挡,当然发热就高了。手动模式就解决这个问题了,你挂2挡跟车,升3或者降1自己控制不用变速箱判断)。
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mylove_jch 关禁闭 已屏蔽
观致3

好人查必良 2016-4-24 21:25:27 发表在 16楼


谢谢你的意见。但我个人观点,日系再好也不考虑。确实,日系车有很多优点,省油,经济,毛病少,Cvt前期提速很顺等等,但干嘛一定要买日系了,那么多品牌可以选择,什么时候日本人能做到像德国那样反省再考虑!

不要用偏见的眼光去看日本车。 排除情感问题,是可以考虑选则的。
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skythief 关禁闭 已屏蔽
观致3
干! 不是骂人~
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