自己修复后门三角窗顶部胶条开裂过程

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老款车型随着年头增多，胶条性能下降，估计很大一部分朋友都遇到了后门三角窗顶部胶条开裂的情况，就像这样。

这样

但这个胶条是无法单独更换的，只能随三角窗一体更换，而且更换时要拆开车门最里面一块打铆钉的板子，可谓工程量巨大。所以要想解决，只能从修补上想方案。

我的车右后门还没出现开裂的情况，但通过观察原厂的工艺，想出了一个修复方法，下面细说。
首先需要在刚开裂时就及时修复，这个时候只有裂口，是可以通过粘接方式解决的。等掉落碎块以后就没法直接粘接了，还得补胶，就比较麻烦。

首先是确定粘接用胶，我选的是乐泰406号胶，因为可以粘接橡胶等弹性体，性能优异，所以这款非常合适。

然后就是把裂口按原状拼回去，用适量胶粘接，可对比之前裂口的图。修复后已经可以内外掰了。因为这个胶是可以粘弹性体的，所以不会出现发硬开裂的情况。

但裂过的胶补完表面终究是无法恢复原状的，而且胶条这种性能下降是整体性的，只粘接难免以后还会在别的地方出现开裂。于是有下面的补胶方案。

通过观察原厂的工艺，这地方竟然是刷胶的，不知道是不是原厂就发现这里薄弱进行了补强，还是本身就通过这种方式粘接，反正给我了灵感，也通过同样方式把表面补强一下。

顶部刷胶工艺

就是它，粘接门窗胶条用的黑胶

棉签蘸上，便于小面积操作

模仿原厂工艺，在粘接过的地方补上黑胶，并向周围平滑过渡。右门同样举一反三，涂一层黑胶补强，防止后续可能的开裂

刚涂完的样子，没干的时候会发亮一些，干了以后沾沾灰就和原厂的融为一体了

至此修补完成。后续洗一次车后更新表面颜色状态，并长测效果

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