打开App享受高清视频体验

不愧合资车的底盘！7年时间过去，看看二手斯柯达昕锐底盘有多好

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

广西南宁李叫兽: 0浏览 · 2020-10-14 11:36

此帖已被收录至论坛精选日报-论坛达人。更多精彩内容戳这里。

眼前这台昕锐，是一个朋友即将要卖掉的二手车！7年的车龄，两任车主，表显7万公里（实际应该在9万公里左右），1.6L+6AT。就是这么一台二手车，目前卖掉的行情大概在4.4万左右。
这台车的车况还算相当漂亮的，除了认为造成的损耗变旧之外，整车的工整度和不生锈表显，可以说秒杀我那台同样7年车龄的熊猫。别的不说，我那个的钣金都锈穿了，这个车没啥钣金生锈问题。

看得见的地方对得起它的售价，让人无可挑剔。而你试驾之后，更是叹服以前老的大众车。随着时间的流逝，底盘感受不到松散，更不会出现异响。而大众原滋原味的操控体验，在这么便宜的车上，也不曾丢失！
新的MQB扭力梁平台越来越不德系，而这些曾经的小车，是你能买到的最便宜的正宗德系车！跟叫兽看看这小身材的底盘，究竟深藏什么功力！

和桑塔纳、捷达等共平台，这台昕锐也是PQ25平台出品。说句实在话，看起来和现在新的MQB没多大区别，但是操控的感觉，秒杀现如今不正宗的便宜大众车，比如朗逸、宝来等。所以啊，还是以前的老平台厚道的感觉。
平整度不错，没有廉价的感觉!

拆掉护板后，发动机舱下部裸露出来。可以看到它不是全框式的副车架，和现如今的MQB一样。用喷子的话说就是用料非常的可观呐！

拆下来的护板，有一层黑色的油泥，可能早期变速箱滴下来的，现在已经没有了，非常干爽。

开了7年时间，缺个门牙比较正常。

这里渗漏一点油，但是很轻微，不影响使用，也不算严重的问题，正常看待就好。如果是那种看起来湿哒哒的样子，那就得注意了。

发动机没有任何渗油的迹象，毕竟这套动力总成可是可以跟丰田媲美传三代的产品啊。没那么容易坏，即使坏了修也不去多少钱。

前后各结合处都是很干净的。

前麦弗逊式悬挂，下摆臂是单层冲压件，看起来很单薄，我知道你们想这么说，我不说你们又要说我充值了，我怕了！

下摆臂和副车架的连接都是橡胶衬套，非常的常规。

转向节上的这些胶套表面有点点轻微裂痕，但是不大，还能随便用。

从刹车盘的磨损程度，叫兽推测里程数再多2万公里这样，除非他们开车很暴力，要不然这深浅正常应该在8万多。

传动半轴采用左右不等长设计。

这个发动机抖动有点明显，我一直找不到原因，因为是这里橡胶老化之类的。我猜可能是时间久了都会有点吧。不过适应两天后就没什么事了。

球笼套这些都还没有破孔，质量还过得去。

严重的裂痕也没有发现。

因为是大众，所以有空腔注蜡的才是正宗大众！你会看到很多这样好像渗油的地方，这其实是蜡。

发动机舱左右两边的纵梁都是“油渍”，这其实也是蜡。

这个也是，是不是很脏？

检查这些部位，看看是否存在切割修复的迹象。买二手车，要细心再细心！

底盘中部很工整，对得起这个价钱！保护非常到位。唯一生锈的就是排气管了。

这里被撞击过，多亏这个塑料护板啊。

抬底盘特别要注意这个下边梁，有没有切割修复，采用左右对比的方法，就能查看是否是事故车了。

刹车线埋藏在车体内，而不是裸露在外。

常规的扭力梁结构。不过调校出来的操控感觉真心牛X！整个车子后三分之一部位全部喷了底盘装甲，无一遗漏！点赞！

各种零件没有生锈的痕迹。从这个车子底盘也可以看出，它都是城市道路用车比较多，不是那种走黄泥巴长大的车子，这样挑车的时候，就可以侧面分析它的用车环境和大概磨损程度了。

这里又有蜡！

这个正常使用，真的烂了也就几百块钱，不贵。

竟然没有后防撞梁，就是泡沫缓冲而已！！！差评。

说白了，买新车我大概率不会买昕锐，因为我觉得不够骚包。但是这样的车况，卖这样的价格，我就非常推荐各位购买啦！听叫兽的，买二手车看车况，车况好的贵点都不要紧！
不过要点赞的就是，这台车的品控确实可以，没有生锈和破损严重的地方。想想我那锈穿的熊猫，我心痛啊！

关于这台车更加详细的车况和试驾感受，欢迎移步试驾图文贴。好吧，本期底盘拍摄到这里，我们下一期再见！拜拜啦！！！

点击展开剩余86%

打开汽车之家互动体验更好