自己动手，丰衣足食１６款昕锐仪表改色，黑底白字。告别绿屏幕
- bay2629942
- 0浏览 · 2017-06-14 12:14
2月份提的昕锐1.4手前，丐中丐就是要自己折腾一下才够味道。之前自己动手改了多功能仪表~ 看着同事的车黑底白字**很高啊· 感觉心情都能安静下来。这绿油油的屏幕始终是不那么舒服~ 抽出时间淘宝买上材料。到货当天就动手改了它》》》》》》》》》
绿油油的，跟原来的诺基亚手机屏幕似得~以后就见不到你了~ 留个念吧~
拆仪表要简单说下，就不配图了~仪表拆的方法论坛里很多。
1、调整方向盘
2、向上推钥匙孔上方半个外壳，抽出来软的部分，手捏住仪表下方的哪一部分，轻轻地一使劲就下来了。
3、看到仪表左下 右下 位置 两颗螺丝T20螺丝刀卸掉螺丝。手拌住仪表下方，向方向盘的方向（也就是自己的方向）使劲拉。
我是16款昕锐 仪表后方4个固定卡，两个活卡子，两个塑料销。这过程不要担心方向搞对，可以大力出奇迹。最多就是两个塑料销断掉。无损拆解很难，我拆的过程断掉了一个塑料销。
4、后面的插头，按下插头腰带上面的卡子，把腰带提起来。插头就可以轻松取下。
1、调整方向盘
2、向上推钥匙孔上方半个外壳，抽出来软的部分，手捏住仪表下方的哪一部分，轻轻地一使劲就下来了。
3、看到仪表左下 右下 位置 两颗螺丝T20螺丝刀卸掉螺丝。手拌住仪表下方，向方向盘的方向（也就是自己的方向）使劲拉。
我是16款昕锐 仪表后方4个固定卡，两个活卡子，两个塑料销。这过程不要担心方向搞对，可以大力出奇迹。最多就是两个塑料销断掉。无损拆解很难，我拆的过程断掉了一个塑料销。
4、后面的插头，按下插头腰带上面的卡子，把腰带提起来。插头就可以轻松取下。
这是拆下来的仪表~马上对他进行拆解改造。
一侧断掉的塑料卡销，话说这还是上一次改多功能仪表时候掉的~
另一侧的塑料卡销
封口贴~请无视它吧。改表怎么也不会保修仪表了.留个纪念。
仪表型号850B
改表用的工具~！话说论坛里有没有数码之家的朋友~ 这套螺丝刀是不是很眼熟。
需要的工具：T9螺丝刀，大一字螺丝刀、焊锡丝、电烙铁、松香、医用酒精99浓度那种、镊子、橡皮、电吹风、牙签、纸抽、小号美工刀、泡沫一小块。新手需要注意的是1：电烙铁刀头、尖头都可以、新手建议尖头2：焊锡丝的质量会差很多，不要图便宜、不怎么用的话可以买小包装的这个差很多事情的尤其在焊接排线时候。
需要的工具：T9螺丝刀，大一字螺丝刀、焊锡丝、电烙铁、松香、医用酒精99浓度那种、镊子、橡皮、电吹风、牙签、纸抽、小号美工刀、泡沫一小块。新手需要注意的是1：电烙铁刀头、尖头都可以、新手建议尖头2：焊锡丝的质量会差很多，不要图便宜、不怎么用的话可以买小包装的这个差很多事情的尤其在焊接排线时候。
下面正式开拆~顺序是
1、打开后盖
2、推掉前盖
3、拆表针，表纸。
4、拆液晶屏、分离白色灯框。
5、撕下绿油油的液晶，排线。
6、用烙铁拆下17颗原来的LED
7、换上新的LED、去掉一部分并联的限流电阻。
8、金手指部分上锡、排线焊接。测试后，装回白色灯框。
9、改仪表常亮部分飞线，优化亮度部分电路板断线。
10、上电装表针，正常后装回外壳，到车里逆向安装。结束作业。
步骤分得很细其实都是顺手就做了~并不是复杂只是需要细心。
第一次改可能要3个小时左右 ，改完后让你自己想想绝对不会超过2个小时 就可以改完，很多东西都是一回生二回熟。估计论坛里的大神1小时之内可以搞定。下面上图片具体说明~：
1、打开后盖
2、推掉前盖
3、拆表针，表纸。
4、拆液晶屏、分离白色灯框。
5、撕下绿油油的液晶，排线。
6、用烙铁拆下17颗原来的LED
7、换上新的LED、去掉一部分并联的限流电阻。
8、金手指部分上锡、排线焊接。测试后，装回白色灯框。
9、改仪表常亮部分飞线，优化亮度部分电路板断线。
10、上电装表针，正常后装回外壳，到车里逆向安装。结束作业。
步骤分得很细其实都是顺手就做了~并不是复杂只是需要细心。
第一次改可能要3个小时左右 ，改完后让你自己想想绝对不会超过2个小时 就可以改完，很多东西都是一回生二回熟。估计论坛里的大神1小时之内可以搞定。下面上图片具体说明~：
背面4颗螺丝拆下。然后表左右两侧，两个常见的卡子，向外轻轻掰开就可轻松去下仪表背壳，前壳也顺手摘下。从这一步开始不可以大力出奇迹了哦。
剩下这样的裸表。（把手洗干净，别用油乎乎的手动表纸，省的自己犯了完美主义的毛病）下面开拆表针，用一字改锥垫着泡沫插到表针下面手扶着表针，用改锥撬下来表针。
自己以歌手不太好拍照片，泡沫的位置大概就这样，这个步骤指针固定的比较紧，不要来回刺扭，要稳准狠。卸下一个之后相信你就明白很多怎么用力的方法了。另一个轻松卸下。
拆表纸时候注意这个中间的缺口 还有边上的缺口，表纸旋转至缺口处取下。
向外侧推开卡子翻下液晶屏
像这样，就可以把白色灯框取下了· 卡子在背面
背面卡子位置。看好方向后退下白色灯框。
翻过来后需要动17颗LED，位置。需要动排线位置。方便起见先拆液晶屏排线，液晶屏排线一定要用电吹风热风吹热了再慢慢撕下来，塑料很薄，残留在电路板上很难处理。
手头没有电吹风，烙铁加热了下撕了下来，事实证明不好用。留下很多残渣并不好处理。然后手头没有酒精，成了这次改装的最大的问题因为这两样浪费了我20分钟左右找酒精，以及清理金手指。
最后清理的也不理想不过不影响焊接了。这一步应该准备个台灯，或者工作灯，看的清楚有条件的可以准备个放大镜仔细看看。
清理完金手指我顺手就上锡了，烙铁用的不太熟的建议看看图片自己估计下难度，觉得做不来寄给卖家代劳比较方便，毕竟换表还是有些贵的，标记要换的LED的开口方向。免得后面忘记方向焊接错LED极性。
开始对标记好的LED下手，我是先全部都拆掉一边，用美工刀刀尖顶挑着同时用烙铁加热焊锡，因为是拆下LED可以时间稍长一些。但不要超过6秒，不注意的话可能伤电路板，焊盘掉了就不好处理了。都挑起来一遍后，用镊子夹着LED加热另外一侧焊锡，我用的刀头烙铁，还不错轻松取下。
一边翘起来的LED烙铁加热下另一边很好取下。
中间这5颗取下后上锡处理方便一会立着焊接LED。
可以找个东西黏上双面胶来大概固定下方便一会焊接。
焊接新的LED 操作 烙铁接触LED尽量不超过3秒。一般的两秒可以搞定的超过3秒很容易坏LED。如果没搞好别心急一直弄着一颗，换别的位置一焊，等凉了温度降下来了再回来搞那颗比较难弄的。自己要有个时间的判断。要注意LED开口方向要和原来的标记一致。中间那5颗LED 是串联，一颗故障5颗均不亮，出问题的话不要心急，仔细检查。这一步并不太难。
需要换的都焊接完成。LED的焊接用尖头烙铁比较方便，毕竟LED比较小不好操作
排线的焊接有一定难度，操作时候烙铁接触不要连续超过2秒。排线焊接看习惯了，我用刀头烙铁比较多，拖焊15秒左右就全搞定。切记不可长时间在排线上用烙铁操作，排线比LED还脆弱。断线、变形。掉焊盘什么的。就不好处理了~
正面去掉这4颗电阻，降低亮度。
背面飞线常亮仪表，两组。 用美工刀划断线路 解决开示廓灯仪表变亮的问题。
未做标记的飞线 断路 大图
焊接操作半天手很累了~ 干点别的。指针背面白色颜料用美工刀刮下来，轻轻地不要把指针弄断了。。。。。
再来
准备上色。。。。颜料应该是丙烯。卖家一并寄来了改色颜料，我要的蓝色
改完后逆向装回，指针指向0按进去按进去后不要再来回扭动。以免影响指针的位置，怕位置不准的 可以上车加电10后再插入指针，加电时候还可以看看液晶屏缺不缺笔画，我是一次完成的没上电试一试只是用万用表量了下没事，就开始回装了~
继续回装逆向操作
仪表装完了 上车~
撞车后很好完美
很炫~ 瞬间高大上，告别绿油油
5053清理掉故障代码。仪表拆下来时候，偶尔会留下故障码。不清除也不要紧的。什么都不影响。
清掉清掉，感觉跟仪表没什么关系啊。过段时间再查查是不是还会出现。。。。。然后再说。
终于结束了~
回来看这些凌乱的工具~收拾，。
烙铁~ 我很喜欢刀头，但是不要误导你们哦～ 觉得操作有难度找店家代为操作比较稳妥～
白天的效果· 很好很低调～ 哈哈哈
帖子中是１６款昕锐 ８５０Ｂ仪表 其他型号请向卖家了解清楚后再动手～
帖子中仅代表个人观点，新手量力而行， 大神请忽略帖子中一些低级错误～ 哈哈。
发出来与大家共勉～
听说版主经常冲动～ 求ＳＪ啊～～请对我不要客气～呵呵～
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帖子中仅代表个人观点，新手量力而行， 大神请忽略帖子中一些低级错误～ 哈哈。
发出来与大家共勉～
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听说都要穿钥匙图。
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