热 分享奥迪Q3西双版纳35-40TFSI试驾心得

非常有幸参加奥迪的官方活动《奥迪Q3西双版纳秘境之旅》
之前不了解Q3这个车，开了2天，基本路况都开了，做个简单的分享
1.车型：奥迪Q3四驱35TFSI一天/40TFSI一天（都是全新的车，没具体研究配置）
2.地点：西双版纳（海拔1000左右基本在500-1500之间）
3.路况：市区+高速+国道+山区小路
4.行驶距离：500公里左右
简单分享一下：毕竟时间也不久，开了几百公里而已，不一定全面，也不一定有参考性，大家看个热闹就好，说的不对的地方大家多多保函！
老规矩，先说缺点
1.油门踏板和刹车踏板高低差有点大，刚上手的时候油门抬脚会有被刹车踏板碰到的可能性，特别是紧急情况油门和刹车转换的时候，这点貌似大众也这样。
2.方向盘没有电动调节，手动调节的幅度也不大。
3.主驾驶座椅电动，有个手动的加长腿托，但是有点松动，也许是个别现象。
4.刹车踏板踩下去会有“噔”的一声，我以为是个别现象，试了好几个车都一样。
5.没有座椅通风，西双版纳这种天气开久了背上屁股都出汗。
6.副驾驶门板上没有解锁功能键。
7.第一脚油门很冲，急加速顿挫严重，会思考一下然后突然一下迸发出来，女生很难控制，S档更明显。
8.后排空间小了点。
9.杯架和扶手位置尴尬，扶手拉向前，第二个杯架没办法放矿泉水。
10.档把前点火开关旁边有个储物槽，说深不深，说浅不浅，放手机略小，不过勉强也能放，放个苹果Plus这种尺寸都手机，挂到停车档的时候，拿手机有点不方便。
11.空调调节设计挺简单的，但是位置尴尬，有点低，总是会低头看看，影响驾驶安全。
12.挂D档很容易冲进S档。
13.悬架略硬，后排座椅角度不能调。
14.除了座椅，其他地方塑料多了点。
15.当今科技和大屏爆棚的年代，Q3这个屏幕寒酸了点。
16.缺个舒适模式，要是有个舒适模式，动力输出再平顺点就会很舒服！
再说说优点：
1.最大的优点就是隔音，120以内这个级别应该算很好了。
2.底盘也算扎实的，可能跟四驱有关系，抓地力也不错。
3.动力还不错，就是差点平顺性。
4.S模式比较积极，超车轻松，可以直接降到2档
5.操控还不错，基本算指向精准，车小也灵活。
6.刹车也没有不好的印象。
7.天窗很大。
8.音响听起来感觉也可以。
9.LED大灯蛮亮的。
10.外观算精致的，小小的，也还算有气场。
11.有电动的后备箱按钮，还有一键管后备箱和锁门按钮，这个还是不错的！
接下来各路况综合感受：
1.市区：普通模式下还行，35的第一脚比较冲，40的会稳定点，操控算不错，也很轻巧，女孩子开需要多熟悉一下，算好开的。偶尔需要干仗可以S模式，但是要掌握到位，但是还是建议开车别斗气！
市区可以给7星 * * * * * * * 
2.国道：西双版纳这边国道基本就是单车道，大货车又多，超车虽然不是很费劲，但是一脚地板油1秒后涡轮突然的爆发像是被追尾的感觉一样，一下就给你推出去，感觉不是很爽，但是操控起来还可以，可以在掌控范围内。
国道可以给7星 * * * * * * * 
3.高速：高速开起来算是安逸的，蛮不错的，好开！跟着车队也没什么太特殊的体验感！
高速可以给8星：* * * * * * * *
4.盘山小村道：一条很小的村道，基本只能单向单车通行，操控精准在这种路上算是很大的优势，基本都可以自如掌控，要想在这种路上开的爽，就要开S档，动力也可以跟得上，就是过坑的时候硬了点，不过这种路开Q3是最有意思的，很享受！
村道可以给9星：* * * * * * * * *
下面总结：
两天几百公里开下来，不算很全面，但是也有了个大概的感觉，各种路况也试驾了，总体来说Q3是一款还算好开的车子，但是要作为家用，小了点，彰显个性内饰又差了点意思，近几年市场在变，大部分都是二胎了，市场还算以大为主，Q3主打的精巧灵活确实也是做到了，但是要让大众买单，还是需要变大点好，但是变大了也许就没这么好玩了，我觉得Q3是一台可以买来玩的车，适合需要采购第二或者第三台车的家庭，要是有机会，这台车也会在我购车备选里！
随便发几张照片，急急忙忙也没拍什么

以上就是我对Q3两天开开下来的感受，随便写一下，不知道对大家有没有用，就是爱写！