这里绝对是人间仙境，开着Q3各种穿梭简直太美了！

       蓝天白云的北京真是久违了，虽然天气不错，但是热的整个人都没精神，找个凉快地方避避暑才是王道。有个哥们强烈建议让我去延庆的一个盘山路，说是路况特别好，还凉快，什么都不干光是开着Q3在山路里跑跑心情就特别舒畅。听从哥们建议找个周末走过一遭之后，瞬间爱上这里了。

整理下Q3这一趟给我的整体感受：

1. 跑起来很安静，风燥和胎燥都不是很明显

2. 虽然没爬特别陡的坡，但好歹是盘山路，也有角度，上坡的时候没有动力不足的感觉，比较满意

3. 操控自如，打方向啥的精准，不欠火候也不会太过，一切刚刚好

       本来想自驾游，可是进了山之后，感觉去哪儿玩真的不重要了，只想在山里面一直跑。结果我们确实只停下来吃了顿饭，剩下时间都在开车。

       准备进山远处的看到盘山路，以为没啥大不了的，全是直道，弯似乎不太急，后来才知道，原来这一切都是假象。

       这里的路质不错，头一次发觉山里的路竟然可以这么平，几乎没有碎石挡道儿，不夸张的说，甚至比高速路的路质还要好。不过没跑一会儿，我就发现一个问题，这里的弯道很急，而且没有护栏，很危险，还好哥们来过几次，可以给我开路。

       刚进山的时候弯比较小也很缓，你越往山里走，弯道就越多越急。趁着弯道不多，可以欣赏下景色。蓝天白云、郁郁葱葱的植物，橙色的Q3特别扎眼，不过一点都不突兀，看起来还挺协调，感觉Q3就要融进大自然了。

       插个题外话，风景不错，很多朋友会为了欣赏风景在弯道处停车，这样是非常危险的。弯道通常是盲区，后边的车看不到情况很容易发生事故。或者像我这样，停在固定的休息区欣赏风景也是可以的。

回归正题，把周围背景都调成黑白，Q3的橙显得尤其亮眼

一路领先的Q3，一度把哥们的车甩在了身后

直道时Q3基本上都保持在2000~3000转，2.0T的动力感觉很不错，没车没障碍的时候加速猛跑一下，虚晃的墙和树，清晰的空气配上轰油门的声音，也挺不错。

       Q3是辆城市SUV，我总是想象开着Q3过砂石路的越野感肯定很刺激。真有那么段时间，我都忘了Q3是个城市、越野全能型的选手，忽略了它最擅长的城市路段。在没想到山路的路竟然比高速保持的还好，山里这么一跑找到了城市开车的感觉，这可比真正在城市跑爽多了。

       平时在城市跑，暂且不说堵不堵车，距离也不是很远，根本不能敞开了开，在山里这些问题就都不是事儿，坛友们，你们能体会那种感觉么！有山有树、有水有桥，你开着车想怎样就怎样，感觉倍儿爽！

这么顺畅的路让我想起了66号公路

这路况看着眼熟，有点极品飞车那意思不？

       一个人有一个人开车的习惯，我个人比较喜欢过这种S型弯道。不用双手扶方向盘，单凭Q3方向盘轻这点，我就能单手来回摆动，轻松过弯（当然，也有耍帅的成分在里面）。

       开车进山难免会碰倒错车的情况，直道的时候还好，能看清路况，偶尔压个线也没啥事儿。但是在走弯道的时候，一定不要压线，更不要跑到对面车道行驶，你不确定在哪个弯道的时候就会碰倒对向来车，到时候再躲就晚了，谨记！

        一路上发现不少这个设置，不常走山路的朋友可能对这个不太熟悉，说白了就是用来缓冲的。大家都知道山路弯道比较急，咱们家用车还好说，有时候大车可能遇到急转弯会来不及刹车，就可以冲到铺满石子的斜坡，增加阻力，被迫使车停下来，避免意外。

开了半天也该歇歇脚儿了，景色真不错，拥抱大自然的赶脚

       溜溜儿开了一天，心情倍儿愉悦，一点都不觉得累，回家路上路过隧道，忍不住又给Q3来了几张照片。

       这眼神才是真正的犀利，还有几分神秘感，改编首诗：黑暗给了我犀利的眼睛，我用它来寻找光明。

 开车进山没那么复杂，掌握了最基本的知识，剩下的就看车的发挥了。不得不说Q3真的是没让我失望，车里噪音不大，安安静静听歌欣赏山里美景的感觉太惬意了。如果说指向精准坛友们不太好理解，那大白话说就是过弯轻松、一手掌握。至于动力，大斜坡也是有的，不过没有上坡吃力，给油不咋走的感觉，足够用，下次我还得开着Q3再来一回！