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30多万买的凯迪拉克XTS8万公里就这破毛病真的忍无可忍了!

gsq3430
0浏览 · 2026-05-13 13:17· 发布于江苏
车型:2018款凯迪拉克XTS精英版 | 提车时间:2018年7月 | 目前里程:82666公里

当年落地花了30多个W,冲着凯迪拉克的“豪华品牌”名头买的,结果这8年开下来,真的被伤透了心。

从提车开始,15-40码换挡顿挫就一直存在,去4S店检查,人家直接说这是这车型的通病。行,为了所谓的豪华感,忍了。

平时对这车真的是当大爷一样养着,所有保养全在4S店做,一次没落下,少则千把块,多则好几千,从来没含糊过。结果呢?22年12月份,车才跑了不到4万公里,就被迫换了四条轮胎、四个火花塞加一个电瓶,全是大件易耗品,也咬咬牙忍了。

本以为精心养护能少出点问题,结果今年5月份,更离谱的事来了:后排左侧车窗,只要一启动车辆就会自动下降,一开始我还以为是自己忘记关窗,后来发现行驶途中也会毫无征兆地自己降下来。还把儿子训斥了一顿以为他调皮,后面把儿童锁锁上,这个问题就消失了。

赶紧开去4S店检查,人家轻飘飘一句“升降总成坏了”,报价配件加工时费两千多。

这一刻真的忍不了了!我之前开的荣威350,十万公里也就换了轮胎、火花塞和电瓶,期间没出过任何机械故障。30万的所谓“豪车”,质量还不如十万块的国产车?

凯迪拉克,你别再标榜自己是豪华品牌了,你真的侮辱了“豪车”这两个字。花更多的钱,买更差的质量,更贵的保养,更糟心的体验。这也怪自己这几年赚的少了,没能力五年换车了
发这个帖子没有别的意思,就是想给所有正在考虑入手凯迪拉克的朋友提个醒:三思而后行,别花了还受一肚子气。#凯迪拉克
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超帅Stefan66666666 关禁闭 已屏蔽
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  才跑了不到4万公里,就换四条轮胎、四个火花塞加一个电瓶,纯纯浪费钱。。。说白了就是不懂养车。。

05-16 09:19 来自广东 回复
流_年_梦 关禁闭 已屏蔽
凯迪拉克XTS
0
我的原厂轮胎跑了9万多才还的,没出过毛病,你可能是点背
红河车友1028677 关禁闭 已屏蔽
0
我的现在马上10W公里,换了电瓶轮胎,底盘胶套,别的倒没啥问题..
05-17 16:29 来自云南 回复
临沂车友8337798 关禁闭 已屏蔽
0
我的七年了,除了去年换了一个电瓶,其他什么都没换过
05-22 10:36 来自山东 回复
旺仔大馒头2018 关禁闭 已屏蔽
凯迪拉克XTS
0

我们这10万公里了,一点毛病也米有


05-27 16:00 来自内蒙古 回复
流年___逝去的光华 关禁闭 已屏蔽
凯迪拉克XTS
0
我其他都没问题,就是变速箱,修过两次了
北京车友2516344 关禁闭 已屏蔽
0

可能是楼主点儿有点背吧让您赶上了,我家里面原来两台凯迪拉克,现在一台2018款XTS技术型,另外一台XT5 2016年买的今年给一个亲戚开了,说真的我的两台凯迪拉克质量真是太好了,就正常保养维护,基本啥毛病都没有包括小毛病,XTS就是低俗换挡有点顿挫,其实这车是真不错,底盘舒服又安静,尤其是XT5跑高速那是真的太稳了,高速也不是很费油,而且凯迪拉克的安全性我是深有体会的,只能说是太结实了!我如果要是黑子瞎说我遭天谴!

06-01 16:18 来自北京 回复
hipor 关禁闭 已屏蔽
凯迪拉克XTS
0
同款,目前换过电瓶和轮胎,其他没毛病,现在开的少,准备年底或明年初拿去置换新能源了
06-25 07:17 来自江苏 回复
连云港车友7001635 关禁闭 已屏蔽
0
通用当时破产重组太依赖上汽了,xts是platinum概念车直接量产,君越是别克展望概念车直接量产,销量品牌效应反响都特别好,xts没公布价格前汽车之家和车168一类的都跨级对标s级宣传,没想到上市了6at,起码中期改款换换吧,15年左右吧应该君威还是君越都9速了,雪佛兰都干式双离合了,它还是6速,ct6替代它个毛啊,消费者刻板印象了,就像09年君越4at
07-04 03:26 来自江苏 回复
凯迪老A 关禁闭 已屏蔽
凯迪拉克XTS
0
到22年开了4万多公里,说明开的不多,可能平时一停就很久,这就很伤电池。换轮胎就说质量不行更是无从说起。火花塞也是你自己乐意换的,又不是厂家逼你的。讲来讲去就是你不懂车,纯纯是个外行
09-15 16:52 来自安徽 回复
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