家庭与责任 C4L1.8手动一年长测分享心得体会，不定时更新！

 首先我在这里要特别感谢汽车之家，因为这个平台，我学习了不少汽车的知识，C4L也是从汽车之家里对比一段时间才选定的。
好了，言规正传，**是小县城的人，现在而立之年，读书也不好，很多工作都做过，小的时候在运输公司边上住，经常看到工人维修汽车，汽车的很多零配件都见过，还捡到去换过糖吃，但是家里一直说不要去学修车，脏，辛苦，但现在回想起来，维修汽车也是一门好的技术，也比较惋惜当初没有好好学门好的技术，俗话说，学门技术，混口饭吃，由于书读得少，所以在社会生存也不是很如意，从来也没想到会买车。虽然99年就学了驾照，但一直没有一辆属于自己的车，学的是东风大卡，（这里想说一下学习驾照精力，现在学驾照骂师傅收烟收钱，想起来，当年我们更惨，我们一车12个人，去的时候不一样，年纪，都分老大，老二，老三，我最小，什么东西都是我做，跑个腿，摆竹子，摇车启动，那个比东风师傅舍不得电瓶，启动的时候要我们摇车，我最怕熄火，一熄火就要去摇，很重，摇不动，就要派烟让班里个力气大的来帮摇，请师傅吃饭，买烟，买早点，都是家常便饭了，现在回想起来，还真是有意思，）慢慢的虽着自己的努力，慢慢的存钱，有钱买自己的车了，反而也不着急了，一直有车开，单位的，同事的，开长了时间反而觉得开车太累。不如做车，省钱，也省时，也不愁没地方停车，所有上下班一直做公交，打车，2010年结婚了，买车的想法又提上日程，但老婆上班就是楼下，我上班，公交够，所以也一直托着，期间，也看了大众捷达，宝来，都是出的新款，高尔夫，但总是说再等等，一等又是几年.
2013年4月19日东风雪铁龙旗下全新战略车型C4L以“启动·向前的力量”为主题迎来了全系上市，同时，规划东风雪铁龙未来三年发展的品牌中期规划——龙腾C计划也正式发布。这使得东风雪铁龙C4L全系成为了推进品牌中期规划的首款车型。当时在汽车之家看车评，说是在中国首发，我一眼就看重了这车，因为刚上市，不干心当小白鼠，所以说看看第一批车销售反馈，果然，小毛病多多， 发动机异响，胎躁大，等等问题出现，但大多是小毛病，不像是神车的断轴，DSG失控等大问题，有些小毛病在14年的车里面就有更正，在这段时间里我也有过犹豫，看过朗逸，DS5LS DS5，斯科达，哈佛H6，长安CS75，都是12-15万的车，满大街的朗逸，而且要买顶配，价格过16了，国产车的毛病还多些，外观是模仿到位了，但也是蛮伤人心的，质量上不去，让我们情何以堪？DS的车，外观真心好看，价格也就多两万，准备上DS5LS1.8手动的，跑了20公里去本市唯一的一家4S店，说没有1.8手动的，不会出这个车型，我去，摆在网上就是对比价格的，忽悠，算了，长雪也是见鬼，不诚心，而且4儿子又少，很多配件外面还没有，保养维修不方便，PASS，真不是黑大众，销量高，销售人员真是碉炸天，鼻孔朝天，PASS。日本车，看过马自达6，说真的，差点也下手了，家人一直鄙视买日本车的人， 我也鄙视过，不过马6真的可以，老马6 2.0中级车，A+车的价格，不错，我们住学校里，也怕哪天又搞什么抗日，把车划了，哎，中国人买车真心不容易。
转眼2015年了，老婆怀孕了，买车已经是迫在眉睫了，就C4L了，本来开手动习惯了，直接上手动顶配，当时也没有多想，交了定金，一周后就提车了，由于车是本地产，很新，一个月前才生产出厂才走0.3公里，验车，没问题，走人，开到加油站加了300元油，油箱蛮大的，不过比大哥C5还是小，虽然说是老司机（嘿 嘿 嘿）！！！开小差了，虽然说开车这么多年了，也开过很多车，不过小4还是给了我不少惊喜，1.8的发动机说是国产的，(坛子里有人贴过主款发动机的介绍，)不过精髓还是国外的，我差过很多网上说这款发动机的解析，具说东雪说发动机是造出来的，但是参数调试，核心还是老外完成，就是给他们做，他们东雪也做不出来，哎，我觉得还是体制的问题，跟国足一样，人材肯定有，就是射不进，就是做出来一款像样的发动机，像吉利，奇瑞一些国有厂商还用老的三菱的发动机，还打着国货的旗子，希望我们国内能做出来像样的发动机。

【最满意的一点】空间，特别是后排空间，跟C5都有得一比，还有他的航空靠枕，可惜我做到后面的时间少之有少，偶尔喝酒代驾才能做到后面。老婆以后要是学会开车，我会有点机会享受后坐。油箱比较大，一次可以加满300.不过也加重了车重，呵呵。
【最不满意的一点】油耗，不知道为什么，法国人的车子总是做不赢日本。（虽然讨厌日本），我平时上班用，市区比较堵，武汉的马路跟伊拉克一样，特别是下班，均速20左右，我换档比较勤快都只能跑到7.5，你们跑到了6怎么跑的。晕死。
【动力】1.8手动的EC8的发动机，是PSA集团跟神龙合作设计的一款新型发动机，主打中国及拉美北非市场，定位是经济型发动机彪车就算了，踏踏实实的开还可以，一般3-4档超车，很有信心。话说回来，只要肯加油，但还是不要开快车，安全第一，
【操控】手动档，操控不错，虽说方向盘很大，但是转向不是很费力。我上的顶配，功能齐全。离合虚位较多，以前一直开的朋友的老C5跟这个正好相反离合太实，每次转换开都有点不习惯，慢慢的习惯就好，当时我还想要4儿子调一下，后来习惯了就算了，在高速开过160，但是开到140的时候有点有飘，感觉不稳，是不是跟方向盘转向灵活有关系？求大神解释。
【舒适性】比较舒适，特别是后排，底盘调教不错， 虽然是板车底盘，但扫铁龙的底盘调 教是出了名了，
【外观】外观没得说，我第一眼就看中了。刚买的时候回头率很高，现在1.2T出了，也烂大街了，
【内饰】中控大爱，但储物的空间较少，居然没有做卡的地方，很不方便，不像C4世家，总是要留点遗憾。
【性价比】一买就降价，也懒得跟4S店扯，主要是没有时间扯，算了，先买先享受，15年还出了新款，心里一万个**在崩塌。
首保4儿子给的不知道什么油，二保，加了速霸1000矿物油，也能跑，发动机有点吵，5000后再换回道达尔，发动机的异响暂时不没有，只是车窗有响……最终选择这款车的愿意，因为生孩子，孕妇用没车不方便，呵呵。好车买不起，日本产不考虑，东雪又在本地，就这样综合考虑所以就这车了。选择手动档的愿意是因为东雪在自动变速箱上跟本就是短板，万年不变的4AT，到现在才换上6AT，加上MINI的发动机是好东西，跟匹配能不能合适，也是问题，人家MINI用的啥变速箱？就一款车形调了多少年？（人个见解，可能也不对，不喜勿喷。）
总体来说我还是比较喜欢这车的，希望我们国产自己能做出好车。

最后来吐曹一下把：
1、武汉温差大，东雪不可能没有考虑这点，车窗，中控有各种不时时机的意响。
2、发动机启动的时候有的时候会有“铛”的一声响，不知道是个案还是普遍，
3、发动机在3档加速的时候有“滋”的声音，二保后好像没有了。（平时声音乐开得有点大）
4、胎噪音和发动机的噪音，稍大，可以理解成隔音做得不太好。
5、无水表，听说很多好车上也没有水表。
6、无胎压检测，请问做一个需要多少钱？这个成本也省？
7、驻坡启动刚开始不太适应，弄个开关？