第五代胜达为更多人增添出行乐趣
- y杰991
- 0浏览 · 2025-01-20 09:40· 发布于浙江
第五代胜达采用了方盒子的设计风格,塑造一个硬朗形象,前脸比较平直,没有过多的弧度,采用多条幅状上中下三层点阵式设计,上下两处为进气格栅,中间为贯穿式灯带,并采用分体式大灯,让前脸拥有很高的辨识度,让你在茫茫车流中也能吸引住你对视线。
车侧依然使用了板正的设计风格,前后轮拱还采用了外扩设计,颇具力量感,在C柱上还有一个别致的小设计,这是一个隐藏式攀岩把手,可承重达200kg,方面在户外时拿取车顶的物品,另外,车尾同样采用了方正平直的设计线条,尾灯内部的H形光源与车头相呼应,转向灯和倒车灯被设置在尾门下方,点亮之后可以带来较高的辨识度。
底盘方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,并且提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器结构。第五代胜达的底盘表现很扎实,属于那种速度越快越有信心的反馈,尤其是紧急变线的动作毫无拖泥带水,整体性的动态反馈让一些新能源SUV望尘莫及。
车侧依然使用了板正的设计风格,前后轮拱还采用了外扩设计,颇具力量感,在C柱上还有一个别致的小设计,这是一个隐藏式攀岩把手,可承重达200kg,方面在户外时拿取车顶的物品,另外,车尾同样采用了方正平直的设计线条,尾灯内部的H形光源与车头相呼应,转向灯和倒车灯被设置在尾门下方,点亮之后可以带来较高的辨识度。
底盘方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,并且提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器结构。第五代胜达的底盘表现很扎实,属于那种速度越快越有信心的反馈,尤其是紧急变线的动作毫无拖泥带水,整体性的动态反馈让一些新能源SUV望尘莫及。
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