关于第四代胜达旗舰版的最后一贴。。结语就是：无语。

20年1月的四代胜达旗舰版四驱最顶配，选装7座，时至今日也是北京现代国产最贵的车了吧，黑龙江车主，冬季没车库，平时开的公里数少。
车5年的质保期过了，最后吐槽一下：
1、五年的车，跑了3万多公里，从到手就发现的问题，噪音大，异响多，隔音差，整车松散，走烂路稀里哗啦到处响，花了不少钱做隔音，去4S治理异响，但是效果有，不太明显。。只能一直听音乐了。
2、油耗高，比我以前2.7排量的汉兰达油耗还要高，高速9，夏天市区16，冬季20，当然了，这跟我开车少，每天5公里的路程有有关系，但是高速油耗比2.7排量汉兰达油耗还要高，我就不能理解，以前汉兰达2.7+6AT高速油耗不到9，这个胜达2.0T+8AT是怎么超过9不到10，我是百思不得其解，可能是因为四驱，可能是因为颗粒捕捉器？？
3、颗粒捕捉器年年堵，夏天不堵，冬天必堵，跑一次高速能挺不到2个月，我黑龙江每个冬天至少跑2次高速才能消故障灯。最严重的就是今年，11月份刚跑了几次高速，没想到12月份颗粒捕捉器堵塞的故障灯还是如约而至，没等我再去跑高速，常亮的故障灯直接变成闪烁故障灯，这就意味着已经无法通过跑高速来清这个故障了，本地4S倒闭，哈尔滨4S倒闭，花了几百块把颗粒捕捉器拆下来清洗，故障灯依旧，驱车300公里去附近城市4S，5分钟，只是用电脑清了一下故障灯而已，其实颗粒捕捉器并没有堵塞，就是错报故障，但是这个故障灯只能用4S的电脑才能清除，也就是所谓专车专查，一般修车店根本没有办法清这个故障码，换句话说，一旦这车再出这个故障灯，黑龙江又没有4S，那我只能去长春清故障码，开车8小时，费用600块，去了就为了5分钟用电脑清一下，北京现代你好样儿的！！
4、四个轮胎的胎压传感器刚过保修，全部没电，胎压检测系统故障，亮故障灯，还好，这个一般汽修店可以清，凑合开。
5、电动尾门液压杆损坏，在保给换了，电动尾门现在偶尔也会打不开，不知道什么时候再坏只能花钱修了。
6、方向盘异响，在保，更换了蜗杆。。祈祷别再坏了。
7，辣鸡车机，早就不交费了，现在信号都没了，估计里面的流量卡已经注销了吧。。
优点：除了以上，别的毛病没有，发动机变速箱还算皮实，空间大，配置高，外形我比较喜欢。
综上所述：非常后悔换这个车，当时就应该继续开我那台已经跑了十年的汉兰达。。。。赚钱不易，韩系车非常不保值，尤其胜达，二手车商都不愿意收这个车，现在只能继续凑合开了，希望别再出故障灯了，毕竟整个黑龙江省居然连哈尔滨都没4S了。