试驾第五代胜达户外出行好搭子

本次试驾的车型是2.0T的鉴赏家Ultra，提供的是2+2+2的6座布局。前排座椅为零重力座椅，带可伸缩腿托，支持电动调节、通风、加热、按摩等功能，同时前排座椅的侧面都设置了TPYE-C充电口，副驾驶座还在侧面设置了老板键，方便第二排乘客为电子设备充电和调节座椅前后移动。
第二排座椅在座椅侧面设置了电子功能键，调节位置和座椅角度，两侧的独立扶手也增加了乘坐的便利性。在后备箱的侧面则设置了第二排座椅的电动按键，一键放倒，加上第三排座椅手动放倒后，形成 2046 升超大储物空间，后排空间瞬间成为了一个纯平的“大床”，还能够轻松容纳各种大型物品。后备箱还可转变为露台式平台，配备 220V 电源接口，为户外出行提供了更多的便利。
此次的试驾并没有规定路线，主打一个自由随性。说下整体的试驾感受，悬挂系统的调校恰到好处，在经过颠簸路面时，能够有效地过滤掉路面传来的细微震动，保持车内的平稳舒适。在市区道路上车辆行驶平稳，但需要急加速时，发动机依旧会有迟滞现象，但这一情况在城市快速道路和高速公路上，并没有发生。整车加速超车时动力输出线性，没有丝毫的顿挫感。中后段动力源源不断，只要深踩油门踏板，就能得到发动机的及时回馈。