热 西藏新疆回来一趟十万公里了，小桑改头换面吧

    14年提车15款自动舒适版，至今刚刚三年，不算很能跑，也算比较能跑了，基本上出去玩都是能开车，坚决不会去坐飞机，喜欢体验在路上的感觉。提车到现在的用车感受及遇到过的一些毛病依依说一下。
1.原车邓禄普的轮胎，开了半年全换完了，右前右后更是在开了不到一个月都换了，连补胎都补不了，严重怀疑是不是被换了假胎（当然这个不算什么毛病，只能算用车感受了）
2.再来说一说关于桑塔纳的动力问题，跟人觉得是够用了，上坡稍微吃力一点，高海拔地方我觉得跟海拔低的地方爬坡差不多，主要存在的问题还是上坡二档换三档拖档，高海拔的地方需要拉更高的转速才会换三档。时常在想，要是手动或者给我加个换挡拨片就好了。
3.再说说油耗吧，经过10万公里的用车后，发现现在的油耗也没有涨多少，基本跟买新车时候差不多，这次西藏新疆一圈回来，每公里算下来在3.2毛左右，根据每个人的开车习惯不一样，油耗就不一样，大致差不多，也没法做详细比较，这次回来从兰州到重庆1187公里，也只用了一箱油，个人觉得还是挺省的。
4.关于毛病问题，遇到过两个，其实后面了解到原因后，发现也都算是人为或者说是自己造成的。遇到过自动档熄火一次，在进车库下坡的时候，开着空调，突然熄火了，当然刹车也没有了，立马机智拉上手刹，后面检查说是节气门脏了引起的，具体原因我就不太懂了。还有一次就是这次出去的时候发生的，在折多山下新都桥的时候，发动机灯亮报警，4缸变3缸，于是拖着3缸开了30公里到修理厂，检查发现之前在朋友修理厂换火花塞的线圈拉破了。因此这应该都不算什么毛病吧。其他也没有那里坏过，质量还是挺过硬的。
5.在就是提速了，同级别同排量的车，只要舍得给地板油，都还是跑得起来的，所以不要用赛车场的姿态来看。之前在高速上也测试过，略微带下坡，挂上S模式，跑到了191，后面因为有转弯，没干再试了，应该还可以拉点，不过感觉也差不多到极限了，话说回来，不建议开到那个速度，基本上方向盘一点都不敢动，而且还比较抖，稍不注意都不好控制。
6.整体来讲，对小桑还是有感情了，就算以后换车，也想留着继续用，只要还能跑得动。当然还是有点让我很难接受的，后排座椅居然不能放倒，像我这种喜欢出去自驾游的，特别是去跑那些比较远的连住宿都没有的地方，车上能睡觉是一件多么幸福的事啊（别告诉我为什么不买个SUV，我要买个SUV还会在这里跟你扯桑塔纳吗），之前汽车之家有个牛人居然把后备箱的钢板切了，我只能说牛啊。近期在网上买了个前后座椅气垫，应该解决了车上把脚打直睡觉的问题，后面用了过后，补上。
   总之，知足常乐。既然拥有了它，就好好对它，可能对于一些人而言，它只是一台买菜车，而对于我而言，它是陪我走过千山万水，在风雨路上为我遮风挡雨的庇护所。