桑塔纳车主浅聊车辆智能化

再来说一下越来越大的中控显示屏
不知道从什么时候开始，各个车企自家的车机大屏搞的越来越大，现在甚至出现了贯穿车辆左右的超级大连屏，说实话我有点儿欣赏不来。
说说优点吧，大屏可以提供多种功能，如导航、音乐、电话等，用户可以通过简单的触摸或语音控制就能实现操作，提高了驾驶的便捷性；可以显示丰富的车辆信息，如车速、油耗、发动机状态等，用户可以随时了解车辆的运行状况；可以支持多种娱乐功能，如视频播放、游戏等，增加了驾驶的乐趣。看上去是不是很棒？
但是缺点也是很明显的，过多的功能多大的屏幕势必分散驾驶员的注意力，增加驾驶的风险；功能丰富的中控大屏需要更高的硬件和软件支持，因此成本相对较高（羊毛出在羊身上，你猜这个钱谁拿）；如果中控大屏出现故障，可能需要专业的维修人员才能进行修复，增加了维修的难度和成本（比如某拉，中控仪表黑屏，简直不敢想象）。

既然没有中控大屏，所以方向盘就没有安排多功能方向盘，我猜就是让驾驶员专注于驾驶，其余的事情就不要考虑的哈

因为好多车企都用了超大的中控屏幕，所以好多原本是实体按键的功能都被整合到了屏幕里边，像是空调调节呀，音量选择呀，座椅加热呀；但是这就有一个问题，让大家的盲操作几乎成为了不可能，并且如果黑屏，人就直接懵了，啥也操作不了。

不知道是不是我上年纪的原因，看着还是这种机械的实体按键看上去舒服，尤其是旋钮转动的哪个质感，简直不要太好。

越来越多的车采用电子手刹，但是我还是比较喜欢机械手柄的，因为电子手刹只要拉住那就是最大力度，长时间停放之后可能有松不开的风险，倒也不是什么大问题，就是送的拿一下不好弄，只是风险这不是问题；手柄的机械手刹能自己控制力度，并且拉的时候的机械质感还挺不错的呢。

车辆智能化在提高交通效率、行车安全性和驾驶舒适度等方面具有显著优势，但也得注意在技术风险（某电影当中黑客控制停车场的车辆为非作歹）、隐私保护（比如某合曾经能看到别人的行车记录仪的实时画面）、法律法规（技术不成熟的时候发生交通事故，责任的认定）等方面加以考虑和解决。
智能化肯定会让我们的生活越来越方便，但是时至今日我仍然觉得，目前还不是太成熟，在很长一段时间内人还是驾驶的主体。