Ftype最具性价比的原厂件改装升级
- sazivi
- 0浏览 · 2023-03-29 14:21· 发布于广东
Ftype最具性价比的原厂件改装升级
18款的敞篷版3.0t，目前开了约5万公里
下面分享一个比较性价比的改装升级
原厂排气是中间位置双尾喉的版本
原厂排气颜值一般，声浪也一般般，需要踩到3000转以上能听到一些声浪。声音着实配不上这钢炮跑车
捷豹的底盘用料一惯扎实厚道
底盘加强标横竖交叉。
原厂排气没有中段设计，音色频率消音功能全靠尾鼓
数一下原厂有多少强化杆？
这是用两瓶茅台换来的5.0尾段
原厂高配版排气更多粗壮，很有力量感
关键一点是，这款排气带有可变阀门。可以真正做到兼顾低扭和浑厚的声浪
由于尾喉从原来的双出改成四出，后唇也得跟着改了
尾喉和原来的也有点不一样，增加了一些小孔的结构，应该是为了更好的消音功能
由于原车没有相应的真空管道，临时装了这套真空泵
通用款的真空泵虽然可以匹配，但是有几个缺点难以接受:1.反应迟钝，关阀门按下遥控器之后需要等2-3秒。2.启动之后有噪音，突突突突的响声。3.比较占据空间
车友介绍在某鱼平台找到一家可以升级原厂按键控制的方案
原来FTYPE线束有预留了排气的信号通道
原厂的线束直接插入即可完成，无需电脑刷数据
配备的真空管小配件
发动机舱己经有预留了这些插口，所以无需用它
拉开门，走进内饰。这是升级之前的中控台
更换上排气开关之后状态，指示灯点亮了
网图对比
点亮瞬间听到低沉声浪，高级感提升一档
再看看车尾外观
在地库声音更加好听！
最后，回到主题，为什么说这是最具性价比的改装升级。首先，在改装好阀门排气的基础上升级原厂的按键控制费用相对低廉，而在二手评估时带运动排气的车型却可加价不少。文化水平有限，描述内容可能有不适当的地方，各位车友请多包涵![]()
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