冬天要不要暖车？我们来告诉你真相

冬天要不要暖车？最佳的暖车方法是什么？将会逐一告诉大家真相

天气冷了，冬季暖车也是个热议的话题

究竟冬天要不要暖车？

讲究派：发动车子后一定要原地暖车，等发动机怠速降到正常怠速（800转左右）再走。

洒脱派：原地暖车一来浪费时间、浪费油，二来会排出大量有害气体（一氧化碳、汽油蒸汽）危害健康，故不需要原地暖车，一发动就可以直接走。

为什么要暖车？

人需要正常体温，汽车，特别是汽车发动机也需要一个合适的温度，这个温度通常称为工作温度。发动机达到工作温度后，各运动件之间的间隙就能达到比较理想的状态，燃油的汽化、混合气的形成、点火，以及机油的流动性和粘度都能达到最佳的状态。简单直白地说，就是发动机达到工作温度后，就会运转平顺、噪音小、加速给力、油耗低、排放少……总之就是爽！

绝大部分车子都设计有暖车模式，当发动机温度（水温）低时，节温器会关闭，让冷却液不流过散热器（水箱）那，同时怠速也会多喷些油（常表现为高怠速），产生更多的热量让发动机迅速热起来。

坚持原地暖车的人通常认为：冷车时，机油流动性差，发动机很多地方都还没有得到充分润滑，这时如果开着车子跑，发动机负荷增大，会导致零件磨损。

其实，如今的机油质量比以往有很大的提升，四季通用的机油在低温时的流动性已经有了很大的改善，同时润滑系统在设计时已经考虑到低温状态的供油量问题。因此，车子发动后机油很快就能到达需要润滑的重点部位，这时只要不大脚油门，发动机完全能扛得住。

所以，真相二：一般私家车，只要发动机怠速平稳，就可以边走边暖车，车速慢点、油门小点就好，等车热起来以后（水温表在中间位置）就可以正常开了。也就是说，不用去纠结南方还是北方？秋天还是冬天？暖车几分钟？怠速有没有降到800转这些细节了。

那么问题来了：有网友问如果车辆在地下车库，必须爬坡怎么办？

按照前面的说法，边走边暖车油门不能大、转速不能高，爬坡出地库怎么办呢？据小编了解，小区的地下车库坡度都不会很大，而且行程很短，冷车爬上去其实对发动机构成不了伤害。并且，出于时间和健康的考虑，小编不建议在地下车库暖车太久。所以，停在地下车库的车辆，其实也可以边走边暖车的。

最后我们总结一下：

在冬天我们是需要暖车的，暖车的最佳方法是：着车之后检查发动机运转没问题，就可以走，边走边暖车，不急加速，不飙高速，到发动机水温正常了就可以想怎么开就怎么开！车辆停在地下车库的朋友也不必担心冷车爬坡会损害发动机，暖车方法也是边走边暖车就可以了。