16款自动GL加装ESP车身稳定系统
- jiande0706
- 0浏览 · 2019-08-11 21:59
半年前就研究好整个线路，因为工作原因一直拖到现在，其实主要还是因为懒，因为工程量有点大，所以就一直搁置，自从换上了顶配仪表，直接刷了带ESP的仪表变量码，ESP缺失故障灯一直亮着，抽空终于得休息一天，下决心直接改。这个帖子发出来肯定有人会说瞎J折腾，直接买高配的不就行了，当然不喜欢的可以直接右上角，没必要浪费流量
第一部，把副驾座椅拆掉，因为副驾座椅底下就是横摆率传感器位置，原车预留了孔位螺丝，所以拆开座椅直接用刀割开地毯就看到了三个螺丝
这次的重心主要还是ABS总泵，低配车型的ABS总泵并不带ESP功能，所以这次要更换中配车型以上的ABS总泵
拆掉空气滤芯总成，拆掉电瓶，拆掉电瓶座，拆掉发动机电脑板，终于到达ABS总泵位置了
原车的发动机电脑板
拆下来的东西
原厂骆驼电瓶
这次更换的东西
中配车型用的ABS总泵
拆掉刹车总泵，主要用个碗之类的装着刹车油，要不然漏得哪里都是
拆掉刹车油管，11的开口扳手
拆下ABS总泵插头，这次要在这补五根线，ESS ESC功能两根，横摆率传感器CAN通讯线两根，ESP开关一根
因为有塑料壳包着，没拆过这玩意，弄了20分钟才解体整个插头
还在继续研究
用小一字刀先把这个大的卡子翘出来就行了
拆完壳补线，还好线不多
ABS泵上的插头不一样是我没想到的，但是方法总比困难多，总不能换个ABS泵插头吧，这样工程量爆增
所以拿美工刀把凸起的部分削平，原车的ABS总泵插头就可以顺利插入的（不对，应该是能安装上了）
补完线发现ABS总泵跟横摆率传感器的通信有问题，开始以为是端子补不到位，然后各种量，发现横摆率传感器线接反了，在此特地感谢李大师下班了还在远程视频指导
ABS总泵插头定义
这个乌龙让自己弄了两小时
ESP功能的主要传感器，监测整个车身姿态
清除故障码，进行传感器校准
哈哈哈哈哈哈，那会有点激动
当按下ESP off键，提示牵引力控制功能已解除，ESP功能可以正常使用了
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