起亚K3拆方向盘解决弹性联轴齿轮咔咔异响，分享拆解，多图分步骤

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指光亮耀眼: 0浏览 · 2018-10-26 21:58

14年初买的“小三”一直精心呵护，

四年多才跑53949公里，17前都是在沪工作，去年回到家乡彭城开始自己开店创业，平时就是上下班代步，

最多以前也就是沪与彭城来回穿梭，

对于“小三”有很深的感情，

我的发小，朋友，还有自家弟弟也许都是受我“小三”影响，从K2，K3 ，K3x ,K4 , K5,最后到KX5，

几乎包含了起亚全K系，我也是真的无语了

，除了K2和K3X不如自家“小三”好(因为这两款朋友是买给自家内人开的），其余的都是比自家“小三”要高档

，谁让咱先买的呢，所以后期只能给自家“小三”整下容，反正整了很多部位，先是小改，中改，大改，折腾了很多次，

现在也许年龄大了没有以前那份激情，

所以没怎么发帖，就发了寥寥几篇帖，说了这么多有点跑题了，还是分享拆装过程吧，也许有车友发过类似的，我没有全论坛搜索看，如有雷同纯属巧合

1，首先准备十字螺丝刀一把
2， 10号13和14号套筒各一，连接手柄一把（也可用T型套筒），如有快速手柄更方便看下图
3，塑料撬板一把也可
4，还有一把T30 螺丝刀工具看第三图
自己店里工具太多

忘记拍10号套筒，大家请见谅

这个是可以组合使用的

这就是T30工具，更换弹性联轴外3颗螺丝要用

第一步首先用撬板吧此位置撬开

第二步这里有2颗十字螺丝要先拆掉

第三步1，圈的位置是小卡扣要用撬板撬一下挨着下方还有一个

第三步2，先拆卸油门上方的螺丝，然后沿着缝隙向外撬，不是向下撬切记

第三步3 这边用撬板沿着向右一步步撬开，反面有几个卡扣，整体向车身后方拉，

不要忘记把BCU接口拆卸下来，就是图中离合器左侧下垂的线束，

那根白色（车上氛围灯线束）用胶带包扎的请忽略。

第四步1 拆卸灯光控制开关上方和雨刷控制开关上方螺丝，车子发动左右打方向就可看到，雨刷开关的没有拍照，和这个位置对称

第四步2 方向盘下还有这一颗螺丝，不要忘记

第四步3 螺丝拆完继续分解，用撬板撬开

第四步4 右边也要分解

第五步接着拆卸离合器和刹车踏板下转向球头螺丝，这里是10号套筒螺丝，最好用记号笔垂直做个记号，复位安装时容易对号入座。

第六步1 拆卸方向机下方一个贯穿螺丝，我多拍了几张照片，大家看下面图

第六步2 这是仰视拍的，就是这个贯穿螺丝大约长度100mm

第六步3 我用小镜子当反窥镜

照着拍给大家看

第六步4 这张图圈出来位置“鸭舌”，是插在中控架子上的，个人认为这个是为了拆卸方向机总成，或者安装使用的，他卡到凹槽里贯穿螺丝就容易拆卸，毕竟方向机总成确实不轻，看下图有全貌

第六步4 大家看下圈出来的就是那个贯穿螺丝，和“鸭舌”具体叫啥名不知道，我自己给起的名，

第七步1 分解方向机上所有线束插头，

没有几年的腰功这活真的不好干，

第七步2 这是分解开的样子，不用特意去记住那个插在什么位置，因为每一个都不一样，想插错也插不上，

第八步1 拆卸仪表盘下两颗螺丝，拍了右边的，

左边没有拍忘记了，拆卸这两颗螺丝一定注意安全，要有人托举这整个总成，1

防止方向盘脱落砸到自己，2

防止脱落损坏方向机部件

第八步2 就是这两个孔位，

第八步3 就是圈出来位置，掀开这个下垂的牛皮就可以看到

第八步3 把整个方向机总成抬出来，抬方向机出来过程来不及拍照，

主要没有精力

第九步用T30螺丝刀拆卸三颗螺丝就看到弹性联轴齿轮了

这是原车的虽然没有磨损，但是没有硬度了特别软

新的齿轮真的比原车的硬很多

，我怎么感觉用词不当呢

，想不起来用什么词形容新的

第十步最后把新的装上复位螺丝

这是完整复位整个总成，拍照留念一下，

我这手动挡在市区开油耗偏高，前天被朋友开着回了趟老家5.4

最后来几张车内照片

，请忽略后排俺家儿子战靴

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