四年半99972公里的X5出现D5故障

2014年12月18日买的2.0T8AT，至2019年5月7日晚六点公里数为99972公里出现D5故障（点火进D挡，行驶任何速度下均为D5挡）。
由于当时是下班高峰期，车多路堵且车上有孩子安全起见（带孩子外出吃饭）没能及时拍照或视频取证，当时在全国车友群内发了消息。因为是一个人带孩子开车且孩子在车上睡着了，时间已至晚九点故当晚回家并未联系厂家（长沙4S已于2018撤店）。由于当时着急回家在X5全国微信群内询问情况和解决方法，有车友说反复启停可恢复，遂采取这种方式，大概经过十次启停后启动D5故障消失但OBD灯常亮。到家后里程表显示为99993公里。
第二天早九点开始联系厂家和长沙维修店（长沙标宏汽车--长沙江淮四S店维修点），因为移动车7公里就会过保，经过一个小时左右的沟通维修点同意经过行驶证和里程表拍照留存后自行行驶到维修点，但经过和群友商量决定还是报保险由保险公司派拖车拖至维修点，到达维修点时间大概是上午十一点三十分。下午两点开始检测，检测故障码附图，当日在维修点等待至晚六点，期间和厂家售后沟通，对方意见是两种处理方式：1按维修点说的处理方式，出门脱保。2将车留在维修点直至试车出D5。当时维修点未给准确处理意见和结果，建议更换变速箱所有传感器处理，经沟通维修点告知第二日（5.9）出结果了电话通知。
5.9日下午四点接维修点电话，检查结果是无法判断D5成因，试车五十公里未复出现D5状况。处理方式是清洗变速箱上所有传感器（我不懂什么传感器名称）取车回家。取车后出门变速箱就脱保，本人不接受这种处理方式当时电话已告知维修点接待人员，但是维修点告知厂家不支持一直试车下去的方式。
其实本人有和厂家客服及维修点表达我的理解和担忧。理解他们的处理程式难处，因为我出故障里程正好卡在过保一瞬间；担忧自己错过关键质保期，确定提车就过保。由于我是在质保期内出现的指定故障，按合同约定我是依法享受此服务内容，维修点和厂家并未等试车到出现D5故障就采取我认为不负责任的处理方式给予解决。面对变速箱这种大问题试车五十公里就可以匆匆要求我提车，这种个人认为相对敷衍的解决方式本人坚决反对，但我没有研究生文凭，也不是漂亮女性，我没有资本坐在引擎盖上哭。
我只能在这里留言纪录一个普通车主遇到的一个故障，和厂家及维修点是如何面对一个勇于购买陆风x5第一代8AT的忠实车主的。
既然无法改变结局那就祈求结局能如自己的内心一般阳光，完美吧！！！加油我的被脱保的陆风X5，加油我的变速箱，加油我的。。。
本篇个人纯记录，以后有新的发现还会更新。在此感谢为我调试的两名小伙子，感谢长沙标宏，感谢陆风，感谢盛瑞。