Pzero PZ4之外的新选择—Cinturato P7C2
- Haleyville
- 0浏览 · 2021-08-15 13:45
18款荣耀ES，2018年3月底提车，至今已行驶8.37万公里。
得益于跑高架较多，原配胎的胎纹其实还有相当的深度。但是出现了多处小裂纹，已经呈现明显的老化态势，因此决定更换。
力狮用的225 50 R18，某虎上近期才上了一款新胎，就是cinturato P7的后继产品——P7C2(第二代)。
因此目前针对力狮用的胎尺寸，只有倍耐力提供了两款不同定位的非缺气保用胎。一款是运动胎定位的Pzero PZ4；一款是静音舒适胎定位的cinturato P7C2。
前一款胎之前有坛友发帖分享过，考虑到力狮已然是家用舒适买菜路线，故本次决定更换Cinturato P7C2。
轮胎图如下：
因此目前针对力狮用的胎尺寸，只有倍耐力提供了两款不同定位的非缺气保用胎。一款是运动胎定位的Pzero PZ4；一款是静音舒适胎定位的cinturato P7C2。
前一款胎之前有坛友发帖分享过，考虑到力狮已然是家用舒适买菜路线，故本次决定更换Cinturato P7C2。
轮胎图如下：
胎规格如下：
225 50 R18 99V，承载加强型，速度等级V(240km/h)。相较原配胎，承载能力有所提高，速度等级降了一档。
轮胎结构：
胎面：2层聚酯纤维+2层钢丝+1层聚酰胺
胎侧：2层聚酯纤维
花纹特征：分内外安装面，非对称花纹，有明显的变节距技术。
3A指标：
耐磨指数：320；湿地抓地力：AA级；耐温：A级。
产地：
山东济宁。
初步的驾驶感受：
胎噪大幅降低，方向盘有略微变轻。
以上，供参考。
225 50 R18 99V，承载加强型，速度等级V(240km/h)。相较原配胎，承载能力有所提高，速度等级降了一档。
轮胎结构：
胎面：2层聚酯纤维+2层钢丝+1层聚酰胺
胎侧：2层聚酯纤维
花纹特征：分内外安装面，非对称花纹，有明显的变节距技术。
3A指标：
耐磨指数：320；湿地抓地力：AA级；耐温：A级。
产地：
山东济宁。
初步的驾驶感受：
胎噪大幅降低，方向盘有略微变轻。
以上，供参考。
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