困扰一年多的启动困难解决了，舒爽啊

        从2021年夏天开始，这辆2017款的斯巴鲁力狮就开始进入怕晒怕热的状态。太阳暴晒之后，启动困难，延时很长，有七八秒这样，感觉像是喘抽不上气，要挂掉了。晚上下班开车回家，停在地下室，第二天早上出门时冷启动又是一切正常，启动顺利无延时。出门上班，在地面停车场暴晒后，又是启动困难。去好几个维修店检查都没发现是什么问题。
        2021年冬天，几乎没有出现启动困难的情况。
       2022年春天准备结束，南宁进入白天炎热的时期，太阳暴晒很热。这车又出现暴晒后启动困难的情况了。3月8日去南宁斯巴鲁4s店检修，晒了两三个小时，启动困难，一下没检查出什么问题，说需要放车在4s店三四天甚至一个星期检修，预判是喷油嘴或油泵泄压。我等不了，需要天天用车就走了。
         网上刷抖音看这是什么问题：1、有说是碳罐电磁阀坏了；2、有说是排气管有积水，需要电钻钻孔排水；3、有说油泵泄压；4、有说是老款森林人升级电脑程序；5、有说电线线路电压不稳；还有各种不同的分析判断。
        下面是我的最近维修过程：
       一、换碳罐电磁阀，没用
       我的车只是天热暴晒后启动困难，其他时间一切正常。由于拆了碳罐电磁阀，没漏气，不确定是不是这个问题。自己买了某宝副厂件试试。结果某宝卖家是个不专业的客服，也不管我的车型号能否匹配他店里卖的配件。我问是否有2017款力狮的碳罐电磁阀，说有，能接受改线路，就可以。好，我买。买回来，拆了进气管，剥开原来的碳罐电磁阀线，接上后，发现碳罐油气管和发动机进气管和某宝卖的电磁阀接口不匹配，直接滑落了。责问卖家给我发合适的型号，卖家只有这个尺寸的通用电磁阀，怪我不会买。真是服了：卖的不专业，怪买的不专业。这店的口碑能好就怪了。
        问了另外一家某宝配件店，一看我发的图片就知道上家店卖的配件只匹配2.0斯巴鲁发动机，我的2.5匹配不了，用不了。买了一个原厂件换上，可惜，没作用。白天晒晒，还是启动困难。
       二、换油泵，解决了启动困难的疑难杂症
       换原厂碳罐电磁阀没用，猜想是不是电磁阀线路常通电，熄火时打开，让碳罐油气进入发动机，导致启动困难。拔了碳罐电磁阀的接线，只保留油气接管不拆，结果还是没用，一样晒了就启动困难。
        2022年3月15日。没办法，开车到朋友的维修店，请朋友给发动机油路接上压力表测试。朋友说之前熄火很久，拔了油管，油喷出来，是不泄压的，不是油泵的问题。我说试试吧，来都来了😁。接上压力表，启动，熄火，观察→过了十多分钟，压力表数据显示：油压从熄火时的4.0降到3.2。这足以说明油泵泄压了。
       接下来，是拆排后坐垫，拔掉油泵接线，启动，消耗油管里的燃油。然后打开油泵接管，喷油出来。麻烦了。自上次加满油已经跑了240公里了，油箱最高位应该是低于油泵盖子的。试着把平时的油箱盖扭开，呲呲呲泄气。再把油泵接管，没有燃油喷出。这说明不是油箱油位高，而是油箱内部空气加压，把油压从油泵上段接口压出来的。
       拆除油泵，用高压气管接上油泵出油口，放进水桶里。低气压，没反应。加压到3.0以上，呲呲呲，冒泡，确认是泄压了，轻微泄压。立马同城定了配件，一个小时到货。换上，装车…………装好车时是下午三点，没太阳了，风大，也不热。没办法测试。
       2022年03月16日，下雨，不热，测试不了，启动正常。
       2022年3月17日，上午从十点半暴晒到十二点，发动机水温降到常温。冷启动正常，一点就着。欣喜呀，以为问题解决了。不过还是再考验考验。下午又暴晒了四个小时，冷启动，还是一点就着。哈哈哈哈哈哈……欣喜若狂……困扰了一年多的启动困难、延时较长的问题终于解决了。心情大好啊。
       检修了很多次没发现这个问题的根源，胸有闷气啊。很多人都说这车况差，疑难杂症搞不定，没办法。建议换车。我也去看了很多车，新能源和燃油车都看了好多，也试驾了好多。说真心话，除了新能源车，燃油车的综合驾驶感受，没几辆比力狮好的。力狮真的是款好车。好开，家用也好。空间真的不算小，坐的舒服，尾箱空间也算大。后排座椅能放倒，几乎纯平，很能装。悬挂硬，但扎实，不像老款日产天籁那种起伏大点的路、坑🕳就磕底盘。最欣喜的是这款2.5自吸发动机很省油，只要不怕麻烦用启停，更省油。
        祝各位力狮、傲虎、斯巴鲁车友享受斯巴鲁的时光。😁
       2022年10月17日，更换油泵后，走了一万多公里，经过2022年夏天酷暑的考验，车子没有出现过启动困难的情况。哈哈。