荐 总是黑石墨烯那家伙再黑石墨烯机油！
- 酱缸震荡风雷激
- 0浏览 · 2017-05-09 02:12
说明书上说新车1600公里应该谨慎驾驶，于是我如同对待萌宠一般温柔的对待磨合的历程。转眼2000公里过去了。
这不是最低油耗，跑高速之前是5.8！因为我一直以温润如玉的谦谦君子的态度对待每一次起步提速，就像轻轻揽着那个心仪已久的，撑着油纸伞的，结着丁香一般幽怨的姑娘小心的走过每一条马路……
这不是重点，车终究是陪伴我们的工具，首保过后我肯定会原形毕露，还会挑战他的极限！
但是4S店已经不提供原厂机油，只有烯润科技的石墨烯机油，听说连滤清器也变成唐山生产的了。于是我很悲伤，于是我决定，首保就脱保！
但是4S店已经不提供原厂机油，只有烯润科技的石墨烯机油，听说连滤清器也变成唐山生产的了。于是我很悲伤，于是我决定，首保就脱保！
谁不想让新车在4S店保养？一是油品机滤配件的品质有保障，二是技师专业，车主省心。可惜我们眼中只有斯巴鲁，庞大眼中只有钱！于是我们的悲伤总是难免的。
说说我为什么一直不信任石墨烯机油吧。我们对某种产品的信任往往源于两个方面，一个是信任古老的技术与方剂，这个与你小时候梦想在深山老林，古刹孤坟，残垣山洞偶得一本武林秘籍，然后练得盖世武功，除暴安良，扶贫济世，然后娶得美人归是一个道理。我就不信你能在《本草纲目》里找到治疗艾滋病的药方，更不信能在《梦溪笔谈》里发现润滑油的制作工艺！另一个是信任新科技新产品新发现，就像一个久病缠身的老人特别希望某种特效药品，某种保健方式横空出世，一劳永逸的解决所有的病痛。这些药方在大妈的朋友圈里比比皆是，哪个能解决问题你自己清楚！我老妈每天收看那个宋一夫的讲座，然后把自己的退休金无私的奉献给那些骗子，换取一大堆“藏密双宝"！然后对我给她买的医生给开的正规药品投来鄙夷的目光，每到此时我都恨得牙根发痒，却敢怒不敢言![]()
很遗憾，润滑油的发展不会出现在上面两种情况，它的进步是随着发动机的进步一步一步来的，步子大了容易扯着蛋！
到现在为止，在我有限的经历中耳闻目睹了永动机，水变油，人体增高，气功治病，汉芯一号，活性多肽，空气动力汽车，钛项圈，中华鳖精，纳米医疗……这些产品（pian ju）的出现曾经让我的眼前无限光明，也终究让我们幸福的泡沫坠入深渊！
不是说石墨烯本身不好，只是科技的发展有他的规律，从新材料的发现到实验室合成到经过科学的检验，时间的磨砺到量产的过程绝不是一蹴而就的，也不是个把巫医神汉在密室就能制作的。跳出科技发展的时间成本束缚，不是疯子就是骗子！养了俩月的小鸡就是不如养一年的好吃，正常怀胎十月，非要七个月生，孩子能健康才见鬼！想花买QQ的钱买奔驰，不上当都对不起你！多快好省只能是美好的愿望，多了就不能快，好了就不能省！生产不能大跃进，科技更不可能！
石墨烯2004年被发现，被发现时使用的是胶带！2010年发现的科学家获得诺贝尔奖，而烯润科技2015年才注册成立，注册资本1000万，员工81人（信息来自唐山烯润科技官方网站）两年时间的小公司有多少技术积淀？对石墨烯的特性了解多少？团聚反应解决了吗？有多少实践经验？有多强的检验能力？经过几台车多少公里的实际测试？别拿滑轮加砝码来忽悠消费者，真假姑且不论，砝码的使用环境与强度与发动机内部环境根本不是一回事！那玩意十五年前我就被卖假机油的忽悠过，以我多年的上当经验告诉大伙，这个试验根本不靠谱！我开修理厂的时候还没石墨烯这玩意呢，就有个叫清华紫光的润滑油这么忽悠我！
进入下一个话题：4月29号，烯润科技官网宣称：烯润石墨烯润滑油众多型号顺利通过美国石油学会API认证！听上去高大上吧？我查了一下API的认证流程，简而言之，就是你只要提交标准，跟ISO9001质量体系认证一样，只要你的书面标准符合规范，不需要检验产品！！！！交了钱，就可以取得认证！也就是说，你生产的啥玩意不重要，是否不合格不重要，只要你的标准合规，并交钱，就发证！有多大含金量你们自己去想。
再下一话题：烯润科技是庞大的子公司，很巧，烯润科技的法人庞伟是庞大法人庞庆华的儿子！这层关系倒是不能说明烯润科技生产的石墨烯润滑油不好，却能说明庞大旗下的4S店特别是斯巴鲁强制推广石墨烯润滑油的必要性和无耻性！
再再下一个话题：任何一款润滑油都有他们的技术参数，比如粘度指数，40度粘度指数，100度粘度指数，-40度泵送指数，高温高剪切度，灰度，闪点，倾点，密度，磷含量，碱值等。我查了美孚，壳牌，嘉实多，出光，新日石，长城，昆仑，埃尔夫等品牌，发现一个规律，越是牛X的润滑油官网上公布的技术参数越详细。比如美孚，这些参数都有。多数都不公布高温高剪切度（这对容易消耗机油的大众车非常重要，一般要求高于3.5，其他高于2.6即可。日系车一般不要求），也有的不公布-40度低温泵送指数，比如埃尔夫。但是石墨烯机油，我没查到！！！（不排除我孤陋寡闻）
再再再下一话题：一种新产品从诞生到完善或者消亡的路途上横七竖八的躺满了各种小白鼠的尸体，各种鲜血淋漓，各种惨不忍睹，惨无人道，惨绝人寰！一款新药的诞生要付出多少健康的代价？君不见60，70后的朋友中有多少四环素牙！一款全新润滑油从设计到成熟或消亡要损坏多少发动机的健康？润滑油的配方，品牌能否存活是优胜劣汰，大浪淘沙的过程，这个过程肯定也是白骨皑皑。一将功成万骨枯，我不想让我的车试着当那一将，更不想成为万骨。屌丝拿出三十多万买车不是闹着玩的，当然了，土豪自便。
再再再再下一话题：斯巴鲁之于我们，就像一个沦落风尘的女子；庞大之于斯巴鲁，就像一个唯利是图的老鸨子！我们爱上这个女子的风情与坚忍，才艺与情怀，却没有义务去爱那个老鸨子！
再见了庞大，除非我的傲虎出了什么毛病。
我买车时哒哒的刷卡声是个美丽的错误，
我不是归人，是个过客！
很遗憾，润滑油的发展不会出现在上面两种情况，它的进步是随着发动机的进步一步一步来的，步子大了容易扯着蛋！
到现在为止，在我有限的经历中耳闻目睹了永动机，水变油，人体增高，气功治病，汉芯一号，活性多肽，空气动力汽车，钛项圈，中华鳖精，纳米医疗……这些产品（pian ju）的出现曾经让我的眼前无限光明，也终究让我们幸福的泡沫坠入深渊！
不是说石墨烯本身不好，只是科技的发展有他的规律，从新材料的发现到实验室合成到经过科学的检验，时间的磨砺到量产的过程绝不是一蹴而就的，也不是个把巫医神汉在密室就能制作的。跳出科技发展的时间成本束缚，不是疯子就是骗子！养了俩月的小鸡就是不如养一年的好吃，正常怀胎十月，非要七个月生，孩子能健康才见鬼！想花买QQ的钱买奔驰，不上当都对不起你！多快好省只能是美好的愿望，多了就不能快，好了就不能省！生产不能大跃进，科技更不可能！
石墨烯2004年被发现，被发现时使用的是胶带！2010年发现的科学家获得诺贝尔奖，而烯润科技2015年才注册成立，注册资本1000万，员工81人（信息来自唐山烯润科技官方网站）两年时间的小公司有多少技术积淀？对石墨烯的特性了解多少？团聚反应解决了吗？有多少实践经验？有多强的检验能力？经过几台车多少公里的实际测试？别拿滑轮加砝码来忽悠消费者，真假姑且不论，砝码的使用环境与强度与发动机内部环境根本不是一回事！那玩意十五年前我就被卖假机油的忽悠过，以我多年的上当经验告诉大伙，这个试验根本不靠谱！我开修理厂的时候还没石墨烯这玩意呢，就有个叫清华紫光的润滑油这么忽悠我！
进入下一个话题：4月29号，烯润科技官网宣称：烯润石墨烯润滑油众多型号顺利通过美国石油学会API认证！听上去高大上吧？我查了一下API的认证流程，简而言之，就是你只要提交标准，跟ISO9001质量体系认证一样，只要你的书面标准符合规范，不需要检验产品！！！！交了钱，就可以取得认证！也就是说，你生产的啥玩意不重要，是否不合格不重要，只要你的标准合规，并交钱，就发证！有多大含金量你们自己去想。
再下一话题：烯润科技是庞大的子公司，很巧，烯润科技的法人庞伟是庞大法人庞庆华的儿子！这层关系倒是不能说明烯润科技生产的石墨烯润滑油不好，却能说明庞大旗下的4S店特别是斯巴鲁强制推广石墨烯润滑油的必要性和无耻性！
再再下一个话题：任何一款润滑油都有他们的技术参数，比如粘度指数，40度粘度指数，100度粘度指数，-40度泵送指数，高温高剪切度，灰度，闪点，倾点，密度，磷含量，碱值等。我查了美孚，壳牌，嘉实多，出光，新日石，长城，昆仑，埃尔夫等品牌，发现一个规律，越是牛X的润滑油官网上公布的技术参数越详细。比如美孚，这些参数都有。多数都不公布高温高剪切度（这对容易消耗机油的大众车非常重要，一般要求高于3.5，其他高于2.6即可。日系车一般不要求），也有的不公布-40度低温泵送指数，比如埃尔夫。但是石墨烯机油，我没查到！！！（不排除我孤陋寡闻）
再再再下一话题：一种新产品从诞生到完善或者消亡的路途上横七竖八的躺满了各种小白鼠的尸体，各种鲜血淋漓，各种惨不忍睹，惨无人道，惨绝人寰！一款新药的诞生要付出多少健康的代价？君不见60，70后的朋友中有多少四环素牙！一款全新润滑油从设计到成熟或消亡要损坏多少发动机的健康？润滑油的配方，品牌能否存活是优胜劣汰，大浪淘沙的过程，这个过程肯定也是白骨皑皑。一将功成万骨枯，我不想让我的车试着当那一将，更不想成为万骨。屌丝拿出三十多万买车不是闹着玩的，当然了，土豪自便。
再再再再下一话题：斯巴鲁之于我们，就像一个沦落风尘的女子；庞大之于斯巴鲁，就像一个唯利是图的老鸨子！我们爱上这个女子的风情与坚忍，才艺与情怀，却没有义务去爱那个老鸨子！
再见了庞大，除非我的傲虎出了什么毛病。
我买车时哒哒的刷卡声是个美丽的错误，
我不是归人，是个过客！
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