傲虎17es16000公里感受，对比楼兰，重新编辑

    简单点，提车半月，主要在公路和高速跑，最近去了趟天津，来回800公里。提车过程就不说了，说多了都是泪，本人是新楼兰换的2017运导es金虎。
    之前买楼兰的时候就在楼兰和傲虎之间抉择，听了家人的意见买了楼兰，毕竟舒适度和豪华感都好于傲虎，还有就是考虑到日产的2.5加cvt动力组合成熟，还有就是大，正儿八经的中型suv，长4.9，宽1.91，俩月之后提车，一切都挺好的，就一点1400到1600转共鸣，震的头大心烦，老是不由得看转速表，走起上坡的时候，共鸣声更大，开了3.4千公里，实在无法忍受，忍痛卖掉，然后直奔斯巴鲁，直接提现车2017es金虎，本地区第一辆es虎子。
    废话不多讲，说下感受还有和楼兰对比后的感觉。首先，外形，旅行车的修长和接近霸道的离地间隙，比轿车稍高的座椅，上下车非常方便，且通过性极好，可惜现在路都太好太平，为了试傲虎的四驱，特意跑了50公里外的一块土地里，去年翻过，还没种，全是大土疙瘩，开始还怕万一进去出不来了怎么办，就我一个人，后来一想，豁出去了，不是有2次免费拖车么，走起，一开进地里才知道，这对于虎子来说简直就是小菜一碟呀，除了各种颠，不用开xm，直接过，然后刹停，起步，毫不费力，看来真的是小看虎子了。然后又试了上山，部分路段有积雪，一口气直接开到山顶，这是2驱车无论如何也做不到的。恩，四驱没问题，满意。
     再说公路感觉，一开始觉得不行，现在开的多了，越来越觉还不错，挺稳的，会随着路面起起伏伏。不过和楼兰比还是有差距，楼兰高速一不小心就上一百三四，没什么感觉，经常看了迈速表再去踩刹车。傲虎上130明显感到车很快了。之前说傲虎120有点漂，可能是个人问题，现在好多了，不过还是差楼兰一点，可能是因为傲虎车身不够重和1840的宽度吧，遇到风会更明显，还有后来发现右后轮有点亏气，补胎了之后感觉好多了，而楼兰车重偏重一点，但是车身和轮胎更宽，所以稳定性更好。俩车的悬挂都属于比较硬，路感较清的一类，但是楼兰平路比较好，遇到一点沟坎就颠的厉害，这点傲虎明显好于楼兰，楼兰往上抛，傲虎也颠，但是没有楼兰那么强烈和生硬，比较有韧劲，是贴着沟坎起伏的，我觉得傲虎对付沟坎已经很不错了，虽然和霸道之类没法比。过弯的感觉，都不错，开始觉得楼兰的感觉更好，现在16000多了，傲虎越来越有感觉了，傲虎是感觉有韧劲，楼兰的感觉就是特稳，侧倾很小，可能与车宽和横向稳定杆有关吧。我经常跑的一段高速，楼兰可以全程135km以上，包括很多弯道，直线可以150，傲虎，到现在还是不敢这么开。总之，高速上开，还是楼兰更好，有种大车的稳定感，傲虎感觉就是普通20万中型车的感觉，除了过弯。楼兰低速一般，发动机声音不好听，过了1800转好很多，2000多转非常有感觉，声音也好听，但是1800多转速度也在100往上了，平时市区根本体会不到着感觉。烂路当然是傲虎完胜，楼兰无话可说。加速低速傲虎更快和你轻盈，高速半斤八两，都是2.5发动机，车重也差不多。
    隔音和音响，不用多说，楼兰比傲虎强了不止一个档次，尽管这样，傲虎还是出乎我的意见的，噪音能接受，音响调一下还行，反正暂时不打算升级音响了。本来以为自己的耳朵很挑，现在我觉得我的耳朵也就是木耳，因为傲虎的音响居然也能接受，呵呵，等会附上傲虎的声音调节图。
    其他的还有一些简单的感受，空间二排没有楼兰大，座椅没有楼兰宽大，前后排支撑都不如楼兰，后备箱深度大于楼兰，离地高度比楼兰低，挺好，宽度自然没有楼兰宽。油耗的话，开的也不是很多，感觉高速俩个油耗相近，市区的话傲虎更省油，2次都是快见底了加的，跑了1500公里，有一半高速。现在平均8.4。刹车，没有楼兰有信心，但是试过100刹停，没问题。开始200公里刹车时有摩擦声，之后就没有了。这里不得不吐槽下傲虎的刹车脚踏，太靠中间，不舒服，尤其是拥堵时，脚大部分时间在准备刹车状态，整个身子都是偏左的。话说楼兰的刹车很有感觉。油门踏板因为中控地板两边的圆弧鼓起，也不起很舒服，慢慢适应。配置是比楼兰高不少的，各种加热，电动尾门，电子手刹，都是楼兰没有的。方向盘真皮细腻，但是手干的时候太滑，准备再包个真的的套子。楼兰的缺点，共振，a柱太太太宽，机器盖中控台太高，视线不好，方向没多大回力，空调出风口反光，车门太轻会振动等等。还有楼兰只有开到100以上才能感受到高速的稳定性。
    本来觉得没啥好说的，没想到手机马了这么多，累了，也就想到这么多，想起啥再说，大家纠结这两款车的也可以留言。总之，低速烂路傲虎胜，高速平路楼兰胜，人体工学不如楼兰。话说楼兰要是没有共振和共鸣，不在乎四驱，还是不错的车子。最看到个回复说混动1500转的声音是机械增压工作了，我是真心为你的解释点赞，你要是把自吸楼兰1500转共振都解释的这么好我就服了你了。在这里我想那些楼兰的车托说一下，别出来害人了，共振已是不争的事实。买车的也不要抱有侥幸心理，楼兰共振的几率挺大的。
    自适应巡航，挺好用了，高速比较省心，就是有车插入的气候，没有人的反应快，人是看到有车准备插入就有准备，自适应巡航是等到车插入了一部分才反应，还有一次市区，开着自适应巡航，有个行人聪车前跑过去了，人都过去了，傲虎一个急刹，估计下了后车一跳，所以有人横穿的马路还是少用自适应，车少平直的路用还是不错的，尤其高速堵车超好用，行人多的时候还是别用了。
   说了这么多楼兰和傲虎的好与不好，我最后想说，车无完车，如果再让我选择一次，坚决傲虎，谁都不是天天100迈以上对吧。
    今天又去上山了，拍了些照片，哈尼哥看看这次能认证不？走到这里打滑上不去了。
还有，4s会让你1.5万到2万清洗节气门，建议不要随便动，等到感觉到问题的时候再清洗。