傲虎九万公里详细保养汇报
- taotiebaobao
- 0浏览 · 2017-02-18 12:14
刚刚进行了九万公里保养,简单的给大家回报一下车辆使用情况,如果不了解我的朋友可以翻看以前的帖子,几乎每次保养我都会进行详细的解读。


九万公里保养明细,下一次大概在九万五千公里进行保养。估计要做大保养,黄色的部分是我预计要自备的东西,估计会便宜一些。
一,关于机油使用情况。
由于最近用了几次安索签名版的机油,简单给大家回报一下使用体会。最近这几次保养都是加了一大桶加一小桶的安索机油,3.78L+0.94L安索用的不是标准的升,所以每次加机油的量大约是4.78升,我每次购买一般都是购买一大两小,剩下一瓶放到后备箱作为备用,也不是说烧不烧机油问题,我在这强调一下。如果你用4s店的机油,他一般都会给你加5.2-5.5升,据大部分网友反应,我所在的4s店也是这样加,这样加完后机油超过上限大约一厘米左右,如果你加4.8升,会正好在上限的位置。根据我自己这九万公里的使用感受是,如果你用4s店的机油的话,按照4s店的加发就行,超过上限一点点,对车辆就目前为止没有任何不好出,我六万公里都是在4s店保养,用4s店机油。这样你可以放心的开六千公里没有任何问题,最好不要超过六千,用4s店加的量大约极限能跑到9200公里,机油灯就亮了。如果按照4.78升的标准,极限大约是6600公里。正常4s店让你五千公里一保养也并不是没有道理的,大家记住这个数字就行了,也千万不要向我学习。平均来说,六千公里消耗0.5L机油,超过0.5L机油,机油灯大概就会报警。也就是机油下限上三分之一的位置,因为机油灯报警的时候,加0.3L机油,机油尺就会到上限的位置。大家如果要加也就不要超过0.5L。关于机油品牌来说,4s店原厂初光,安索XL与签名,机油消耗量基本一致,算上设计问题,和机油无关。
再说说安索签名版这款机油,使用了三次左右,感觉有些浪费。首先是价格105元一升的价格然后六七千公里就保养,远远达不到他号称的一万五一保养,如果是本田丰田的车可能能达到这个数值,但是斯巴鲁肯定达不到。性价比不是很高。和安索旗下的XL 75元一升的价格来说除了静音效果好一些,油耗和里程基本一致。所以我还是比较会推荐大家便宜些的XL这个型号,安索签名号称是酯类机油,没有感觉出优越性在哪里。所以下次保养我会恢复成XL系列机油。
如果大家购买其他品牌的,标准升的机油,一大一小,正好五升估计会好很多。
由于最近用了几次安索签名版的机油,简单给大家回报一下使用体会。最近这几次保养都是加了一大桶加一小桶的安索机油,3.78L+0.94L安索用的不是标准的升,所以每次加机油的量大约是4.78升,我每次购买一般都是购买一大两小,剩下一瓶放到后备箱作为备用,也不是说烧不烧机油问题,我在这强调一下。如果你用4s店的机油,他一般都会给你加5.2-5.5升,据大部分网友反应,我所在的4s店也是这样加,这样加完后机油超过上限大约一厘米左右,如果你加4.8升,会正好在上限的位置。根据我自己这九万公里的使用感受是,如果你用4s店的机油的话,按照4s店的加发就行,超过上限一点点,对车辆就目前为止没有任何不好出,我六万公里都是在4s店保养,用4s店机油。这样你可以放心的开六千公里没有任何问题,最好不要超过六千,用4s店加的量大约极限能跑到9200公里,机油灯就亮了。如果按照4.78升的标准,极限大约是6600公里。正常4s店让你五千公里一保养也并不是没有道理的,大家记住这个数字就行了,也千万不要向我学习。平均来说,六千公里消耗0.5L机油,超过0.5L机油,机油灯大概就会报警。也就是机油下限上三分之一的位置,因为机油灯报警的时候,加0.3L机油,机油尺就会到上限的位置。大家如果要加也就不要超过0.5L。关于机油品牌来说,4s店原厂初光,安索XL与签名,机油消耗量基本一致,算上设计问题,和机油无关。
再说说安索签名版这款机油,使用了三次左右,感觉有些浪费。首先是价格105元一升的价格然后六七千公里就保养,远远达不到他号称的一万五一保养,如果是本田丰田的车可能能达到这个数值,但是斯巴鲁肯定达不到。性价比不是很高。和安索旗下的XL 75元一升的价格来说除了静音效果好一些,油耗和里程基本一致。所以我还是比较会推荐大家便宜些的XL这个型号,安索签名号称是酯类机油,没有感觉出优越性在哪里。所以下次保养我会恢复成XL系列机油。
如果大家购买其他品牌的,标准升的机油,一大一小,正好五升估计会好很多。

这次保养干脆买了一瓶防冻液放到车库里备份着,防冻液消耗基本上三万公里一升,以前的帖子我说过。网上买不到原厂的防冻液,所以只能从4s店买上一桶保质期两年,160一桶,不算很贵,4L。保质期两年。

保养赶上雨刷电机召回,顺便换上了。。。
二车辆状况,一切正常,没有任何问题。下面几张图是悬吊情况,没有任何异常与漏油。



总结:
关于保养的一些事情,我以前的帖子里说斯巴鲁一般可以八千公里保养,前提是你一定要按照4s店加机油的量。前六万公里都是按照这里里程保养的,最近几次稍微缩短了一些里程,主要是按照4s店的说法是,如果机油严重消耗的情况,会导致不可逆的损伤,只要出现一次烧机油,后面就会一直烧。只能大修发动机。所以大家还是谨慎一些为好。
关于空气滤芯和空调滤芯,大家能自己换就自己换,我以前有教程,这部分钱没有必要花在4s店,刹车油也可以自己买,到时候让4s店收取工时费就行了。
关于火花塞,4s店熟人建议,九万至十万直接更换,一般4s店的套路是,六万左右就会忽悠你更换,四个更换下来算上工时一千多。。。我家的老乡是4s店的售后主管,他说十万左右换就行了,原厂的火花塞质量非常好。
暂时就写这么多,希望都能对大家起到帮助。
关于保养的一些事情,我以前的帖子里说斯巴鲁一般可以八千公里保养,前提是你一定要按照4s店加机油的量。前六万公里都是按照这里里程保养的,最近几次稍微缩短了一些里程,主要是按照4s店的说法是,如果机油严重消耗的情况,会导致不可逆的损伤,只要出现一次烧机油,后面就会一直烧。只能大修发动机。所以大家还是谨慎一些为好。
关于空气滤芯和空调滤芯,大家能自己换就自己换,我以前有教程,这部分钱没有必要花在4s店,刹车油也可以自己买,到时候让4s店收取工时费就行了。
关于火花塞,4s店熟人建议,九万至十万直接更换,一般4s店的套路是,六万左右就会忽悠你更换,四个更换下来算上工时一千多。。。我家的老乡是4s店的售后主管,他说十万左右换就行了,原厂的火花塞质量非常好。
暂时就写这么多,希望都能对大家起到帮助。
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