屹乘屹驾-傲虎
- 北京车友2900531
- 0浏览 · 2015-12-28 12:13
又是一台SUV，这车近日已然成为我爹心中的神车了。
外观见仁见智，傲虎的造型在我心中正面还不错挺凶悍背影也还好但就是别从侧面看，我是觉得真不好看，老觉得哪怪怪的。
外观见仁见智，傲虎的造型在我心中正面还不错挺凶悍背影也还好但就是别从侧面看，我是觉得真不好看，老觉得哪怪怪的。
一进展厅我爹的眼神就没离开过这个帐篷，此时此刻你在跟他说什么性能说什么空间说什么性价比已经完全听不进去了。问了一下，就这么个帐篷四儿子要价6000+
斯巴鲁四缸水平对置发动机一直都是他们自以为豪的优势，本次傲虎2.0T和2.5自吸的车我都试过了，总体来讲再感受上没有什么区别，斯巴鲁的运动指向性是公认的，所以也就没有必要拿出来再夸一遍了。唯独涡轮车在动力介入的时候会有一个小小的推背感，但其余的没有什么差别，从配置表上看自吸和涡轮之间的马力差距还是挺大的，但真正开起来区别不大，再加上傲虎本身不沉的车重所以就算是自吸开启来也是挺轻快的。在高速过弯的时候侧倾还是比较大的，当然这车也不是拿来激烈驾驶的。刹车效果也并不是特别的好，踩刹车的前半段还是挺灵敏的但是刹车的后半段就会有明显的刹不住的感觉，让人的信心大大降低。傲虎整车的隔音做的特别不错，除了在急加速的时候会有明显的发动机噪音传进来以外，风噪和路噪都被抑制的非常出色。CVT变速箱虽然模仿了6个档位但是在实际驾驶的时候真的是非常平顺。
总结一下，抛开外观不谈，宽大实用的后备箱，没有不实用的第三排座椅，不到1.7吨的车重，准确的指向，实用的动力，配合合理的价格，可以说傲虎真的是一台非常值得推荐的家庭旅行车，高高的底盘只要不是去越野而是带着全家老小去野餐，在享受过大自然带来的舒心后爬到车顶的帐篷里好好休息一下，之后结束一天的旅行真的是无比的惬意。 一开始我是反对我爹买这车的，但是今天傲虎用这样的乘驾体验以及相比汉兰达更高的性价比彻底改变了我的看法。
总结一下，抛开外观不谈，宽大实用的后备箱，没有不实用的第三排座椅，不到1.7吨的车重，准确的指向，实用的动力，配合合理的价格，可以说傲虎真的是一台非常值得推荐的家庭旅行车，高高的底盘只要不是去越野而是带着全家老小去野餐，在享受过大自然带来的舒心后爬到车顶的帐篷里好好休息一下，之后结束一天的旅行真的是无比的惬意。 一开始我是反对我爹买这车的，但是今天傲虎用这样的乘驾体验以及相比汉兰达更高的性价比彻底改变了我的看法。
相对于运动版豪华版的轮胎壁更厚一些，备胎也采用的是非全尺寸的方式同时采用特殊颜色让车主时刻注意到这是一只备胎。但从此颜色来看金色的轮毂又是斯巴鲁的车估计很多人都想到了STI，蓝色的车身金色轮毂的傲虎是什么样子呢？
对于隔音棉液压顶杆这些配置已经要当作配置亮点来介绍了真的是一种讽刺。
驾驶舱内，我的眼神总是能不自觉的被斯巴鲁的车标所吸引，每当看到这个车标我的脑子里除了WRX STI就是拉力，这个标志给我的第一感觉就是运动。
运动版和豪华版的方向盘手感略有不同，但感觉差异不大，总体来讲手感很一般，想想现款STI的方向盘，虽然我们这里还没有上市但是各大平行进口都已经可以搞到了，那手感真的是相当不错。
斯巴鲁的车我很少接触，但从傲虎上看斯巴鲁也开始走上触控风格了，这东西怎么说呢，总体还是骂的多。确实触控按键在开车的时候是挺不方便的这一点在ATSL上我就已经深有体会了，但就是这样各个商家依旧义无反顾的采用触控技术不知道是为什么？好在，傲虎的空调和座椅加热是物理按键。
无钥匙进入和无钥匙启动真的是用过一次之后就再也离不开了，不管任何车。
汉兰达，标杆中的标杆。就是连标杆都还是采用脚刹的形式但傲虎已经配备了电子手刹车，并且有自动启停功能，可是没有自动驻车不知道是为什么，其实在等待红灯或者拥堵路段上自动驻车功能要是启停有用的多，在短时间之内发动机开了关关了开反而不好，启停功能则是可以彻底释放自己的右脚。
豪华版的配置还是很丰富的，但是那两个空余的预留按键本应该是什么？
座椅方面我并没有拍照，座椅太过平淡了正负驾驶都是电动调整，没有什么包裹性可言舒适度也一般，有座椅加热但是没有座椅通风，配备了两组式座椅记忆。
储物空间一般，现在越来越多的厂家已经没有烟灰缸的意识了，点烟器SUB接口一样不缺，越来越实用了，但是傲虎的空间不是很大放个车证加油卡什么的是没有问题的。
扶手箱不大但是深度挺好，放点纸巾和水是没有问题的，可惜没有制冷功能。
车门的拉手底部是封死的晚上还会有氛围灯的存在，但是效果跟官方宣传的可是有点出处。
后门也是一样，拉手是封死的，下面配有一瓶水的储物空间。
作为一台SUV怎么能没有一个带防滑底眼镜盒呢。
考虑到要经受车顶帐篷的承载，没有全景天窗没有就没有吧。
后排空间挺宽裕的，有独立出风口但没有温度调节，高配还有后排座椅加热。
后排有分段式靠背调节并且有IOSFIX插口。
电动后备箱谁用谁知道，但如果能跟锐界等有感应后备箱开启关闭那就真是太好了。
在后备箱的左右全都配备了一键后排放倒拉杆，在拉杆的上方还左右各有一个小挂钩，后备箱配备了四个锚点方便布置网兜，相当方便。
后备箱的规整程度和后排放倒后的平整性都非常好，这也正是傲虎的一个亮点，就是为了旅行而来的。
谢谢大家观赏
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