奇葩的柴油斯巴鲁
- dubaga
- 0浏览 · 2025-11-07 20:57· 发布于澳大利亚
一个柴油发动机竟然配的cvt变速箱，一直以为是和3.6一样是at，到手才发现是cvt，带个手动模式模拟7个档，但在平时行驶时哪怕大脚油，除了起步那一下会到个2500，马上就是稳在1800，然后靠cvt变速来加速，虽然加速也还行，总觉得浪费了1800到3000那个最大扭矩的区间，最后油耗也没有想象的那么低，日常也就7.5还是路况挺好的感觉和2.5的差距不大
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柴油油耗肯定低于汽油机的，要有对比才知道，国内的汽油斯巴鲁市区都要十几升。
柴油车除了油耗低一些，其它我认为没有太大优势，比如动力，同排量肯定汽油机马力大加速快，比如排放，乘用车这个差异不那么大，但是柴油机在排放低标准或者养护不到位情况下，黑烟、柴油味等还是明显一些。另外就是柴油机的运转质感始终比汽油机差一些，我开过沃尔沃的柴油车，国内相应车型都是2.0T汽油机+8AT，它那个是2.0T柴油机+8AT，对比起来柴油机怠速、低速那个呼噜呼噜昂昂昂昂的动静，就跟福特全顺、南京依维柯等等那些商用车在类似工况下一模一样，显得很工业很粗糙……
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