保险丝触点老化引发的一系列问题(P0172/P0175)
- i_yangchun
- 0浏览 · 2022-05-05 11:10
13年的BR傲虎，去年开始偶发性的出现左侧大灯近光不亮，多次排查均无结果，怀疑是安定器故障。
去年因原车透镜老化，更换海拉5透镜，同时对安定器进行了测试，安定器完好，改灯店表示此款安定器如果不进水，基本上不会坏。
持续使用至今，偶发概率较低，出现时多次启动大灯基本上有可能点亮。
本月28日晚上启动后发现大灯不亮，重启了很多次也无法点亮，独眼龙开回家。
29日对之前从未检查过的保险丝进行检查，根据说明书找到为最上侧的5号保险丝，15A.
找到对应保险丝，发现触点非常黑。
因当时手边没找到可以替换的15A保险丝，于是随便拆了一个15A的进行替代，大灯恢复正常，反复开关都能启动。
这也给后面出问题埋下了伏笔。
后面再看说明书，对照当时替换的保险丝是17号位置，15A，发动机控制单元。
这也给后面出问题埋下了伏笔。
后面再看说明书，对照当时替换的保险丝是17号位置，15A，发动机控制单元。
带孩子摘草莓后启动，行走一小段路程出现三灯齐亮的情况，自动切换到S模式，并且偶尔出现AT OIL TEMP警告，过程中变速箱频繁换档，加速无力。
P0172故障码，排放问题。
P0175故障码，排放问题。
清除上述故障码后继续开，希望能自动复位，后来发现依然重现。
因为赶时间，就忍着继续开了三十多公里到家。
清除上述故障码后继续开，希望能自动复位，后来发现依然重现。
因为赶时间，就忍着继续开了三十多公里到家。
到后读数据流，怠速数据流明显不正常。
怀疑是保险丝所致，对照说明书发现当时替换掉的保险丝是发动机控制单元。
于是将现在5号保险丝（原17号ECU控制单元保险丝)拔下恢复至17号保险丝位置，清除故障码，数据流正常。
临时用备用的10A保险丝给大灯供电，大灯多次开关正常。
后续购买保险丝进行替换。
怀疑是保险丝所致，对照说明书发现当时替换掉的保险丝是发动机控制单元。
于是将现在5号保险丝（原17号ECU控制单元保险丝)拔下恢复至17号保险丝位置，清除故障码，数据流正常。
临时用备用的10A保险丝给大灯供电，大灯多次开关正常。
后续购买保险丝进行替换。
重新读取数据流，数据正常。
开出去跑几十公里，数据正常，需要注意车辆水温是比较高的，大家要注意了。
于是将原车保险丝对照关系拍照发出来，供大家参考。
于是将原车保险丝对照关系拍照发出来，供大家参考。
车内保险丝盒(引擎盖拉手上方)
车内保险丝盒(引擎盖拉手上方)
机舱内保险丝盒(蓄电池后方)
机舱内保险丝盒(蓄电池后方)
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