马上5000公里了,小小概括一下这车
- 皮皮sap
- 0浏览 · 2021-04-29 17:57
1月份提车至今3个多月,主要上下班通勤,周末带小朋友郊外玩玩,里程接近5000,对这车算是有一定了解了吧,个人感觉,
一,外观仁者见仁,作为车主我肯定是满意的,不然也不会选。内饰比同级都耐看也更有设计感,当然这也是仁者见仁的看法,一定要说rav4奇骏crv更好看也都没错,萝卜青菜的问题…… 内饰的用料不高档(比较单薄),但没什么气味,这是我确定选森林人的一个重要因素
二,价位,落地23出头,全时四驱,公路平稳且非铺装路具有一定脱困能力,带L2级别辅助驾驶系统,车身安全性较高,车内空间宽敞,送5年15次保养,我也没什么可挑剔的了
三,动力,大家都很关心也是这车被吐槽的重点,还是那句话,嫌动力不够的先问问自己油门到底了吗?剩余的动力储备留着干嘛。当然,我也不想抬杆,这台发动机的数据摆在台面清清楚楚,水平对置自然吸气2.0的150多匹,配合一个cvt变速箱,如果要说动力不强,那是实话,但一定要说动力弱,那就稍显无知了。汽车工程师不是傻子,搭配出来的产品首先必须是够用,然后才是不同消费者对这个产品的理解和感受,如果说不够用的,麻烦回到开头,问问自己油门踩到底了吗,那些认为危险时刻动力能救自己一命的,其实更应该积累驾驶时对路况和交通情况的预判,否则动力不但救不了人,更有可能会害死人。总之,这车的动力日常使用一点问题没有。
四,油耗 目前我这车,表显平均6.7,实际也差不多,按现在6块左右的价格,大概4毛多一公里。但我的油耗不代表普遍,我摸的车多,这车首先确实比较省油,但因为四驱,不同路况差别还是挺大,二级路,高架,大概能做到5升甚至以下,高速跑110以内,6升多点,110以上估计得7升,市区红绿灯多走走停停得8升,加上堵车的话10升不一定打得住,所以,大家的路况不同,脚下功夫不同,油耗肯定有区别,这个没必要太在意
五,缺点:保养时间短,刹车偏软,用料包括油漆比较单薄,日系车很多操作和德国车反过来导致用户操作不顺(反正我是车主,我觉得操作不顺畅就是槽点
),以及座椅不舒服,怎么坐都不舒服……
其他也没什么问题了,这是一辆合格的工具车
一,外观仁者见仁,作为车主我肯定是满意的,不然也不会选。内饰比同级都耐看也更有设计感,当然这也是仁者见仁的看法,一定要说rav4奇骏crv更好看也都没错,萝卜青菜的问题…… 内饰的用料不高档(比较单薄),但没什么气味,这是我确定选森林人的一个重要因素
二,价位,落地23出头,全时四驱,公路平稳且非铺装路具有一定脱困能力,带L2级别辅助驾驶系统,车身安全性较高,车内空间宽敞,送5年15次保养,我也没什么可挑剔的了
三,动力,大家都很关心也是这车被吐槽的重点,还是那句话,嫌动力不够的先问问自己油门到底了吗?剩余的动力储备留着干嘛。当然,我也不想抬杆,这台发动机的数据摆在台面清清楚楚,水平对置自然吸气2.0的150多匹,配合一个cvt变速箱,如果要说动力不强,那是实话,但一定要说动力弱,那就稍显无知了。汽车工程师不是傻子,搭配出来的产品首先必须是够用,然后才是不同消费者对这个产品的理解和感受,如果说不够用的,麻烦回到开头,问问自己油门踩到底了吗,那些认为危险时刻动力能救自己一命的,其实更应该积累驾驶时对路况和交通情况的预判,否则动力不但救不了人,更有可能会害死人。总之,这车的动力日常使用一点问题没有。
四,油耗 目前我这车,表显平均6.7,实际也差不多,按现在6块左右的价格,大概4毛多一公里。但我的油耗不代表普遍,我摸的车多,这车首先确实比较省油,但因为四驱,不同路况差别还是挺大,二级路,高架,大概能做到5升甚至以下,高速跑110以内,6升多点,110以上估计得7升,市区红绿灯多走走停停得8升,加上堵车的话10升不一定打得住,所以,大家的路况不同,脚下功夫不同,油耗肯定有区别,这个没必要太在意
五,缺点:保养时间短,刹车偏软,用料包括油漆比较单薄,日系车很多操作和德国车反过来导致用户操作不顺(反正我是车主,我觉得操作不顺畅就是槽点

其他也没什么问题了,这是一辆合格的工具车

马上5000公里咯

长期里程
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