年前整备，循序渐进-2016款2.5森林人更换富士通天主机

由于迫切地想要在年前把整备完成，收到快递后就马上拿去装了，都没把全貌好好拍一张..

当然，动手能力极差的我就选择把机子交给师傅来安装了。

刚开始装的时候以为半小时就能搞定，结果最后大大出乎我的意料..棘手的问题在后面

师傅很熟手，因为有配好的线束，好帮手拆下来后直接丢掉，线束直接对插，通电测试，蓝牙正常，天线收音正常，cd正常，usb正常，但是倒车影像却不知道怎么接..

破是破了，但是接哪里去呢，还在摸索，还在翻找能找到的所有信息资料...在此再次感谢期间提供过帮助的所有车友，虽然突如其来的难题出乎意料，但还是觉得不大事。相信倒车影像的问题也困扰过不少更换或是准备更换fr86/富士通天主机的车友，但我想说的是，其实真不是什么大问题，因为现在的更换方案已经比较成熟。

僵持了快一个小时以后，师傅用测电笔把正确的接口找到了，倒车影像就这样成功解决。因为当时自己还在不停地找资料，都没来得及拍照，师傅就接好了，绝缘胶带捆好，完事。

新的usb口直接引到中央扶手箱内

装好以后才发现很多图都没拍上，总的来说富士通天主机无论是在外观，做工质感，触屏响应速度，使用体验上都比国内加装的好帮手主机有质的飞跃，也再一次让我痛恨减配***。在最多朋友关心的音质上，我个人的看法是算不上提升，只是把原本该有的表现正常发挥出来，而这种改变是你听得见的。也正如我对更换原厂主机的看法，这算不上是改装，只是把原本的模样恢复。没错，好帮手在我看来算不上原厂，最多是个原装。

终于把主机换了回来，很多小功能还在摸索，好用就两个字。
接下来进入下一板块，刹车系统。原厂刹车皮已经用了4w6公里，个人感觉前段虚位比较大，也很软，掉粉还很严重，当然原厂刹车皮偏软，是为了更好地保护刹车碟，也可以理解。在dixcel和ebc之间犹豫了很久，dixcel的M系列是我自己最喜欢的，低粉尘同时刹车效果也很不错，但价格来说性价比还是不够高，好吧其实是我自己的问题……ES系列就连他们自己官方客服都说原厂碟最好别用因为会比较伤碟，最后还是订了套ebc绿皮。同时再辅以一套钢喉，藉此把前轮的刹车作出小幅度提升。

钢喉选的是国产品牌Savanini，中文名萨瓦尼尼，早几年在国内车展里崭露头角，车友的评价也不错，价格是goodridge的一半。

到手后钢喉的工艺有点出乎意料，质感不输那几个大牌

4w6公里的原厂刹车碟已经有轻微的开槽，年关将至很多店家已经关门了所以也就没有光碟。顺道换了ate刹车油，又忘了拍照..

这套绿皮刚开始给我的实际感受是虚位比原厂皮还要严重，开皮的时候我甚至以为换刹车油的时候没排空，踩下去4-5公分还没有感觉。当然，很大一部分原因是因为还没磨合，新刹车皮得过500公里后才能开始发挥最佳效果。之前也有听别的车友说过这款皮前段虚的问题，其实主观感受从来都是见仁见智的，改装往往也是牵一发而动全身，原厂不一定是最好，但一定是最合适。(好帮手不算)总体而言，刹车比以前是要更线性。基础提升不要抱着太高的期待，否则失望的就是自己，对自己而言够用即可。

深夜堆文，谢谢观看
也提前祝大家春节愉快