开着森林人去玩摩托是一种怎样的体验
- ac9cmd8n4
- 0浏览 · 2019-04-24 15:43
斯巴鲁在世界拉力锦标赛（WRC）战场上的辉煌成就，在圈子中应该是无人不知、无人不晓了吧，强大的全时四驱、麦克雷精湛的驾驶技术……在整个汽车运动历史上都留下了浓墨重彩的一笔。而在另外一个领域，也有一个品牌和斯巴鲁有着同样辉煌的成绩，那就是已经蝉联了18年达喀尔两轮组冠军的KTM了，最近作为资深车友也受邀参加了KTM在天津举办的品牌主题活动日：橙色日。盘算着离家也不远，直接带上几个业界同仁，开上森林人走起来！
一百来公里，全程环路＋高速，说远不远，说近也不近，不过相比于前几届南京、浙江等几届活动，这就简直是在家门口的大趴体了。
出行前先跟哥几个把设备、装备收拾妥当。每一个苦逼传媒狗出行，基本都是这个架势，相对于汽车圈的老师们，这些还属于轻装上阵。
7D主力机，松下24－400超长电子焦当望远镜使，3200d小个头快速机动，再加上其他一些Gopro、佳明、对讲机等设备。摩友们的活动一般全是撒开了玩儿为主，倒没有太多行业的条条框框的束缚，所以这些基础装备足以支持。
打包妥当后，一地的狼藉瞬间简洁了不少。
作为一个忠实的斯巴鲁粉丝，各种斯巴鲁品牌周边肯定少不了，相机包都是六芒星专属。这还是从一个朋友那里讨了好久才到手的，唯一遗憾的是，作为森林人车主，却打着傲虎的Logo。这是要赶紧换车的节奏呀~
设备收拾妥当，骑行装备也得打包上车。橙色日的开放活动相当全面，于是三人三种风格，兵分三路去凑凑热闹。跟汽车不同，摩托车在安全方面需要更为全面的装备保护。
助攻赛道的连体皮衣、长筒赛道靴。
更加日常的街道通勤装备是我的，准备尝试体验一下金卡纳绕桩环节。由于金卡纳的车辆速度相对较低，这种对身体约束小的装备更方便一些。
通通打包，看起来个头还不小，上车之前还担心了一番森林人的空间问题。
还好小森子的肚子足够大气，轻松装下。
把设备也装上，还有不少地方，甚至连上半部分都没用上。正好不遮挡后车窗的视线，美哉
三顶头盔放在后排，拉上安全带防止来回晃动，正好还能给后排留一个空座位。
出发前先把车喂饱，满满的油箱是对长途出行的最大尊重。
正好凑了个整，两百块补满（原来还剩小半箱）
这是出发前的平均油耗，加完油小里程清零看一下高速油耗记录。
四环的日常：堵堵堵
上了高速之后，一马平川，畅通无阻~
猜猜这张照片的拍摄目标是什么？答案是高铁。中间部位的高架，是北京-天津的城际铁路桥。在一路上碰见了好几次动车与汽车并肩而行的机会，但是每次掏出手机后，人家早已跑的尾灯都看不见，实在是太快了。
高速120速度巡航，载重400公斤左右，油耗8.4，还是有些高，可能是一路经常大脚油门超车的缘故，还有就是在环路上堵得太久了。
一路无话，顺利抵达活动会场，简单的探个路，明天准备嗨起来！
凹一波造型，明天见
酒店前台签到入住。
第二天起了一个大早，赶在大量车友到达之前入场，先大致观察一遍会场布置。
九点半正式开场的时候，人山人海可见一斑。
当天最大的爆点：全新的790 DUKE国内首次亮相。遗憾的是售价并没有公布，论坛里有汽摩双料车友的吗？一起猜猜售价看？
准备好，接下来要放大招了：活动正片放送~
准备好，接下来要放大招了：活动正片放送~
当天最壮观的活动之一：全系车型赛道巡游。
KTM骨子里也包含着征服、探险、不畏艰难的基因，这一点和斯巴鲁很像：都在拉力和场地赛车上有着独特的理念和绝对的优势，都在各自的赛场上有着不可撼动的领袖地位。这两个品牌，斯巴鲁代表着WRC的最高水准，而KTM则是达喀尔的绝对标志。
热热闹闹的一天过后，跟森子合影留个念，能够驾驶着最喜欢的森林人来参加最爱的摩托车品牌活动，简直是一种享受~
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