荐 “要爱”请深爱，聊聊森林人。

都说斯巴鲁是情怀车，确实第一台森林人就是冲着这点去的，2012年10月份提车到2017年12月，5年零2个月的时间，确实是风里雨里都有它。

手动豪华版，通过几年的交流，更是对它无比喜爱和信任，云南山高坡陡，路况差。一直没有给我掉过链子，除了换过一个刹车灯泡以外，一颗螺丝都没有动过，驾驶感受也是随心所欲，行云流水，个人感觉在云南更能体现斯巴鲁的性能，不喜欢勿喷，但是也说两点缺点，不然大家还以为我是托呢第一烧机油，新车就开始烧，因为怕4儿子的机油不好，提车出来就没有去过4S店，一直和朋友拿摩特8100的0W20喂养，还是得跑下高速就要检查机油，大概1000公里要加一纸杯的机油，不过这么多年都习惯了，也没有当回事了。还有就是在3万公里后发动机就开始渗油了，不过到11万公里了也一直这样没有更严重的表现，就一直没有怎么理会它，一直把它当成儿子养着，想着换车后也要留着它陪在身边可是

被朋友借出去后，就变成这个样子了，还好人没事，不然真是赔了夫人又折兵了。算了伤心的话题不聊了，接下来就是换车的节奏，想来想去还是放不下斯巴鲁，心里一直都对当时没有提到的SE耿耿于怀，于是乎开始发了疯的全国找车，可是就SE当年那销量，要找真是如大海捞针般困难，本人不是二手车商，渠道确实有限，看着网上的两三台，都分撒在大江南北，真是不知道从何下手，看图片也不可能知道车况，就在快要放弃的时候，皇天不负有心人，终于在上海同时看到两台，想着应该总有一台是好的吧，就去碰碰运气。毫不犹豫连时间都不看就定了机票。一到上海下飞机看了看日子真是傻眼了，12月29号接下来3天放假，提车也办不了手续，。不过想着离爱车越来越近，其他的都不是事了，第二天一大早迫不及待给车主打电话，车主还在做梦呢，原谅我太着急，看到车的第一眼说实话落差挺大的，看着黑色的车漆一点光泽也没有，心里哪个低落啊，想着那么远的奔袭过来，就希望接一台完美一点的车车回家，真正走神的时候，车主张哥招呼我说，兄弟进来坐坐，我回过神来憨憨的往车里走去，一到车上心情瞬间像打了鸡血一下，这车内饰真是干净啊，7年的车没有装任何脚垫和座套，尽然和新的一样，车内功能键，方向盘，镀铬装饰都没有明显的磨损，这时车主一脚地板油，我才回过神来，我内心激动的告诉我太爽了，此处省略一万字。接下来找了个4S店上架子，以我的经验看，此车况牛逼，可是心里还是惦记着其他一台，白色的主要是和我以前的一样颜色，耐脏。于是和车主说让我考虑一下，明天给你答复，告别车主后迫不及待的上了出租车，下一站车王二手车，一下车一直和我联系的客服妹妹已经带着微笑在门口等我了，看到车子后第一感觉，?想真是好车难寻啊，才8万公里的车内饰磨损严重，油漆没有光泽，4条轮胎两个品牌，一看车主就不是爱车之人，果断pass。和妹子把情况说了一下，她还是尽力的在给我说着这车子太少了，能有就不错了，就不要挑了，在此也要批评一次车王二手车，车况这么惨，还死贵居然要17.98还不讲价，一出门就给黑森车主打电话，说车子我要了，2号去办手续。心里的大石头终于落下去了，既来之则安之，反正也没有来过上海就安排个3日游吧。

此处省略一万字……3000公里一路辛苦，回到丽江镀了个膜后感觉也不错嘛，应该是在上海那天下雨小森太脏了，一点精神都没有。废话了这么久，现在该来聊聊重点了，两台车深度对比以后，发现确实不只是动力的区别，SE的在山路和高速都更沉稳，感觉四个轮子都是粘在路上的，能给你极限更高的驾驶感受，在云南的高海拔地区更适应，就烧机油的话题也和广大车友说一下，上海到丽江3千公里，平均时速140。偶尔飚到200。一路回来到现在还在市区开了1千公里，4千下来没有发现烧机油，11万公里的车子了，看来真是淘到了一步好车。

时间关系，要出去办事，就先不聊了，欢迎广大车友一起多多交流。