【全国】“速度”与“激情”，威海卫分享我的“富士”驾驶乐趣~

小时候，大概1993年，威海满大街都是皇冠3.0，公爵王VIP，凯迪拉克伍德，林肯城市，马自达929.那叫一个眼馋。那个时代高速公路没有限速，爸爸单位买了一台现代的索纳塔，全液晶仪表盘，跑到去威海的路上，真的是炫酷爆了。那个时候特别喜欢WRC，知道555富士，三菱和雪铁龙是最牛的，别的孩子喜欢足球篮球，我却喜欢汽车，每年的F1，达喀尔，WRC是我必看的体育项目。
后来长大了，工作了，买了房子后捉襟见肘，只能买了标致的207.但是这并不能磨灭我心中热情，3500转换挡，法系车，你懂的。车子开了5年，8万公里了，除了换了一次电瓶，其他的都挺好的。
工作中开过各种车，凯迪拉克XT5，花冠，五十铃皮卡，解放小卡，金杯面包，BYD S6，奔驰S400，也算是阅车无数。机缘巧合，亲戚家的2011款顶配斯巴鲁淘汰给我，让我真的是美了好几天，晚上都睡不着觉，以前单位不搭理我的护士见面就很客气的和我打招呼。。。。
废话说多了，说点正经的，呵呵。
森林人我已经开了一个月了，整体感觉车底盘很扎实，四驱很稳，以前时速50过弯，207倾斜角度会很大，现在妥妥的。小森的4AT 是古董了，感觉脱了发动机的后腿，有的时候急加速，车子光吼不走，踩深了，车子又会往前一窜，相信新款的6AT已经很好的处理了这个问题。
开惯了法系车，真的是不适应日本车。207排量低了点，但是3500转，那叫一个加速推背感。
小森的转速不紧不慢，超过2500的时候基本没有，平常城市巡航，也就是1500-1800转，虽然是省油，但是也少了点驾驶的激情。整体的感觉和家里亲戚的老花冠非常像。除非你把油门踩到底，否则他一直是那么沉稳，不紧不慢，一副悠然自得的样子。
我很爱惜车子，不舍得开着车子去野地霍霍，虽然是委屈了小森，让他有力气没处使，但是城市SUV，重要的是安全和巡航，这两点小森都做到了。
下班的时候，我会开着小森，带着家人去海边游泳，玩沙，度过一个又一个的温暖的夜晚。
夏天了，这几天威海都33度了，内陆的兄弟们欢迎来威海啊!这里有你们喜欢的海鲜，啤酒，大海，还有威海大嫚！