12森FB25 6万km保养，更换火花塞和汽油滤芯顺便清洗节气门

机油消耗归消耗，保养还是要做啊。

6万主要是多了火花塞和汽油滤芯，其实按照国外标准，这两件是不需要更换的，尤其是汽油滤芯，国外是终身免更换的，它装在油箱内，汽油泵安装在它上面，在它之前还有一个粗滤，只需清洗。4S 店550元的售价相比淘宝的450元一个也不算贵了。其实国内的话10万km以后换一点问题没有。

顺便说说森林人的走线，不同于其它车，森林人的所有管路，汽油管，刹车油管，各种电路，走的都是车内，底盘下面是很干净的，只有排气管和传动轴，相比其它车，走烂路不必担心刮掉汽油管刹车油管了。不是某观刚推出时，一年发生了N多起走烂路时汽油滤芯被刮掉的事情么。

再说火花塞，NGK的这款铱金火花塞，188元的售价真心贵，但淘宝价格也接近了，

其实10万km换一点问题没有。想换它是想看看烧机油后火花塞上的积碳如何，如下图：

烧的不错，几乎没有积碳，很正常，这样的话，对烧机油的问题就稍看开了，懒得折腾了。

话说这6万km的NGK铱金火花塞用铜丝刷洗干净了还能再用，待15万km后换上。

题外话：话说我的另一辆车，在3万km是擅自更换了电装的铱金火花塞，待10万km保养时，更换火花塞，维修店没有想同型号的铱金火花塞，便用上了普通的白金火花塞 ，完了开出去20km总觉得油门发闷，不爽，果断开回去换回了用过7万km的铱金火花塞。全新的白金火花塞不及7万km的铱金火花塞。。。

这是NGK火花塞斯巴鲁专用包装

换火花塞要拆空气滤芯盒，在空气滤芯盒下方果然有一白盒子，

此白盒子有两种作用，一是在急加速时候空滤盒会处于一个真空装，有了这个盒子可以适当补充它的进气量，其次，白盒子下面是有一个排水口的，短时间经过水淹没过进气口的路段，进入空滤盒的水可以流入这个白盒子排走，而不会进入发动机，这也是之前不少网友贴的，森可以过淹没过车灯的水毁路段原因。切记只可短时间。

6万km头一次清洗节气门，不清洗没觉得不爽，清洗以后找回了新车的感觉，森林人设计节气门上有冷却水循环，不知何故，这样设计头一次看到。

两年6万+km应该算开的比较勤的。

除了对机油消耗厉害这点不满以外，其它各方面都是很满意的。没啥任何小毛病，油耗一直在10出头，小保养基本每7000km一次。另，森0w20的机油，4S店从之前的99一升降价到78一升了，这样似乎更网上售价很接近了。