新森林人提车了！

今天是帮朋友提车的，因为车子是我推荐的，车也是我帮忙验车提车的，所以发篇帖子来纪念下了，作为傲虎车主，主要是和大家分享下有关森林人和傲虎的区别。

今天车到了，等了十天左右与，银色的森林人终于到了。今天陪着朋友一起去提车了。

先说说提车过程吧，很简单，没有任何仪式，说是保定有个地方型的车展，人都没有在店里。说下次保养的时候把仪式补上。

先说说配置：

选的是2013款 2.5i 自动豪华导航版。带有导航，倒车影像，和氙灯。优惠了1.2万元。还是很给力的，27.5万裸车，全部办清31万多，不到32万

检查了下漆面，和随车工具，送了一个灭火器。新车是14年2月生产的，三月从横滨港到的天津港。行驶里程27公里。

这次没有开车，以前开过几次，今天就是做了一天的森林人。这篇文章我就着重写写森林人与傲虎之间如何选择吧。好多朋友都在犹豫过这两款车，不知道如何选择，我简单谈谈我个人的意见吧：

一，关于价格

森林人的价格区间是25—30万（2.0T的就不考虑了），2.5的是26万起步，和傲虎最低配的相差两万元，实际上差价不算是特别大，要是森林人顶配的价格基本上和傲虎的价格就相同了，但是森林人的顶配包含了，各种装备，比如导航，和倒车影像。傲虎的导航版需要31万多。我阿姨这款车，优惠万后裸车是27.5万，办清是31万多，不到32万。

对比傲虎当时裸车是30.5万，办清后36万。实际上差距还是有些的。预算紧张的，还是优先考虑森林人。

二，关于外观

外观这个东西真的属于是一人一个观点，年轻一点的森林人。年龄大点的傲虎。不过并不绝对这个事情。傲虎给人的感觉很稳重，森林人动感时尚些。

三，空间和配置

最低配的傲虎，现在14款的在4s店都强奸版的导航，不过售价不变，对消费者还是一件好事。我主要说下这两款车的差别吧。

首先导航这个条件都一样，傲虎的座椅比森林人更加舒服一些，森林人的座椅偏硬。傲虎的座椅带十项调节和两组记忆。空间来说傲虎还是明显优于森林人。后排座椅，今天做了一天感觉后排座椅新森林人更厚一些，后备箱上，森林人的备胎位置还有一个储物格，还是很不错的，空间利用方面不错。

这点傲虎没有这个储物格。

总体表现傲虎更加舒适些，而森林人更加运动些。

关于一些细节方面新森林人由于是换代车型，小细节做的更加到位一些，比如前排的中央扶手可以伸缩。中控上的行车电脑做的更精致一些，这些这代傲虎都没有。

不过缺点还是有点，

比如一些小细节做的不是很到位，车门上的镀铬装饰，有点手工作坊的感觉。

还比如这张图，橡胶的部分有些松动老化，，，这个算不算是做工不好的表现呢？看了看其他的森林人也都是这个样子的。。。

行车电脑做的非常不错，傲虎要是加上这个就好多了。

所谓的原厂导航，我看了看也是天津港后加装的，不过触屏灵敏度挺不错的。

斯巴鲁你这个双区恒温空调能不能做的更加精致些呢？我开始上车的时候还以为是手动空调，结果一看是个双区恒温的空调，，，做成这个样子的恒温空调也只有斯巴鲁能够做的到了……

总体来说森林人真心是台好车，除了做工上有点小问题，不过无关紧要了。

最后销售送了给朋友和我一个斯巴鲁的优盘和钥匙链。。。。给朋友一千元的保养代金券，算上这个，应该是优惠了一万三。最后给我下次免费做保养了。。。自己省了七百元了。。。。

==========================================================================

我在这里给大家简单的谈谈森林人与傲虎的一些细节上的区别吧，价位来说2.5高配的新森林人真的和傲虎的价格比较接近了。

试驾的过程首先是一位专业的试车员带着体验了下新森林的各种特性，包括加速，刹车以及S绕桩。给我印象最深的就是新森林可以在以85公里的时速可以做S绕桩动作。当然它是个专业的试车员。而且侧倾真心的比较小。坐在车里感觉也很平稳。那个试车员还用森林人在高速的情况下做了180度原地掉头，体现了新森林人的各种良好的车架结构以及优良的性能。当然当时试驾傲虎的时候同样能做同样的动作。这个就是简单的新能上面的体验了。

后来换上了我开这辆2.0的森林人了。我主要是体验它和傲虎的行车体验到底有多少不同，简单说下了，基本一样，不过一些小的细节来说还是有些不同的。2.0的发动机的噪音明显会比2.5的噪音小一点。在动力方面都属于低转高扭输出的范围，转速在2500转左右的时候加速性能就已经很不错了。我简单的试了试加速的表现，时速100以下加速很好，速度可以随意超车。超过100后动力略显不足。关于虑震方面由于都是很平整的路面没有太大的体验。

对了还有一点，新森林人上装备了一个X—mode模式，一开始试驾的时候有一个脱困能力的测试，我本来以为试车员会演示这个功能，结果不是，新森林人在不开启这个模式在脱困测试中需要两秒钟就能实现扭矩分配，然后脱困，如果开启后其实只是需要一秒钟就能脱困，这个就是这个模式的简单介绍了，平时这个模式真心可以忽略不计……其实主动扭矩分配式的四驱，在面对脱困能力上还是有很大的能力的，

斯巴鲁的主动扭矩分配式的四驱系统在正常行驶模式下（平整路面，无论时速是多少时）的扭矩分配式前60%后40%。这个是和适时四驱的本质上的区别。

说完驾驶体验，再说说内饰上的差异了，首先新森林人的内饰明显比傲虎略显低一个档次，我是说的外观方面。空调不是双区独立的，还有就是手刹也不是电子手刹，仪表盘的造型略显朴实了一些。还有座椅方面，虽然样子和傲虎的座椅差不多，但是还是有很大的区别的，傲虎的座椅的人体力学要新森林人的要好很多，新森林人的座椅有点发硬，傲虎的比他偏舒适很多而且贴合性很不错。

最后在说说空间，我前排座椅调节好后（身高172）后排的空间大约是接近三拳的样子。也就是比傲虎的空间也就是小了不到一圈的空间（傲虎是三拳半的空间）空间来说是非常优秀的。要是和傲虎比后备箱的空间，那就是明显小了很多了。

这部分是以前保养的时候试驾森林人的体会。

=========================================================================

当港单据。

这个角度看斯巴鲁的标志是不是特别好看呢？

最后给大家放几张在4S店拍的BRZ的照片吧。

==========================================================================

本次作业到此结束，望版主加精啊，如果能上首页就更好了。由于是老顾客介绍的新朋友买车，最后销售 送了一次免费保养，，，和一个小优盘和钥匙链。。。呵呵。要是每年帮着推荐一辆斯巴鲁，以后的保养费用就全省了，哈哈。。。

这个能上精挑细选么？