出发前，给爱车来次“大保健”
一晃又到了保养时间，正好计划暑假全家自驾游一趟，趁着这次进店保养，全面给大森来次“大保健”！
今天虽然不是周末，但是车间保养维修的车辆不少，我也没预约，需要等一会，无妨，正好店门口有交叉轴测试场地，先玩会儿！
今天虽然不是周末，但是车间保养维修的车辆不少，我也没预约，需要等一会，无妨，正好店门口有交叉轴测试场地，先玩会儿！
交叉轴和滑轮组
测试了两轮：第一轮什么模式也没选，能明显感觉到电子限滑力度差点儿意思，仪表盘上esp灯狂闪，但是大点油门也能通过，就是略显狼狈，第二轮开了Xmode，拧到了最强的深雪模式，能明显听到悬空打滑车轮抱死的动静，很从容通过
正玩儿的起劲时，售后小哥喊我进场了
按照斯巴鲁soc的新规矩，售后要各种拍照留证据上传….
正玩儿的起劲时，售后小哥喊我进场了
按照斯巴鲁soc的新规矩，售后要各种拍照留证据上传….
车和门店标志拍合照
到达工位
本次保养主要内容：更换机油机滤，吹扫空气滤和空调滤，检查节气门（太脏的话顺道洗洗），检查灯光，检查轮胎和底盘系统，检查电瓶情况，处理方向盘下的异响问题，最后吹扫清理发动机仓尘土！
先吹吹滤芯
空气滤和空调滤是上次保养时换的，简单吹吹，再挺五千公里！
检查节气门，因为有顶吧，稍微有点碍事，辛苦小师傅了
我擦！真黑
化油器清洗剂安排，清理干净
节气门清理干净后，还有最重要的一步，就是初始化，相当于恢复到出厂状态，然后再结合驾驶者的习惯后续自学习，我觉得是这么个原理哈！不对的话欢迎车友指正，我虚心学习！
连接终端，一分钟吧 初始化完成
回装进气管道
节气门和滤芯清理完成后，举升，换油！
底盘整体干爽
不知道这个后差速器托臂能不能换成铝合金的
底盘整体平整度不错，护板OK，就是希望铝合金件再多点放油ing，多放会，后面的如涓涓细流。
放油ing，多放会，后面的如涓涓细流。
放完油换垫片，紧固好放油螺丝🔩
本次使用的还是黑桶出光，不过现在店里又提供了一款紫桶机油：保养小哥说这油比黑桶的好点，用的话需要补点差价，他知道我也不会用的，就直接安排黑桶了
天津灌装
本次保养，小量杯继续闪亮出场！本次保养量杯中加了不到300ml
紧固机油滤
检查油尺，中线偏上一丢丢，OK！
检查油尺
换油的流程很快，接下来检查一下电瓶情况，冬天保养时，看了下，显示电池寿命70多，这次一看，回血了
，估计是天气暖和，电池活性高！
，估计是天气暖和，电池活性高！
还能再战！
整体检查保养后，请师傅帮处理下方向盘异响问题，前段时间我自己处理过，好了一阵，最近响的太明显了，共振的“哒哒”声，音乐已经不能盖住了
娘胎里带来的问题，是角度仪的支架材料太薄了，具体位置在转向柱上方，必须躺着处理！
娘胎里带来的问题，是角度仪的支架材料太薄了，具体位置在转向柱上方，必须躺着处理！
红圈处
难为小哥的腰了
调整过程中，要注意角度，0度时固定好
希望这次处理完，能坚持的时间长点
最后开到车间门口，吹扫机舱！
最后开到车间门口，吹扫机舱！
店里今年新搬的家，目前还没办法洗车，店里抓紧恢复哇！
总结下，回家的路上，感觉发动机声音明显小了不少，“润”的感觉，车辆各项核心系统均处于良好状态，机油、冷却液、制动液等油液充足且适配夏季工况，轮胎及制动系统满足长途自驾负荷需求，空调制冷效果，整体车况适合高温天气下的长途行驶！
媳妇抓拍一张结尾：“迎着风，向前冲！大森是我心中的英雄”！
媳妇抓拍一张结尾：“迎着风，向前冲！大森是我心中的英雄”！
媳妇抓拍一张！
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