13款八手森自己换半轴，小吊杆，轮胎螺丝

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lx33493954: 0浏览 · 2025-02-17 12:15· 发布于天津

森林人论坛没有自己换半轴的作业，索性发一个
之前底盘异响折腾过一次
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/aec55e680055bc85/110502276-1.html
右侧半轴外球笼异响，小吊杆异响，左侧轮胎螺丝螺帽滑牙
这次备好工具，自己换半轴，小吊杆，轮胎螺丝
由于楼主社恐，不喜欢搞车被围观
特意开车十公里找了一个背静的地方
之前错误诊断，去小店把左侧半轴换了(实际是小吊杆异响)，这回把左侧的半轴换到右侧
流水账一般，简单说说，
先拆轮胎，把副驾驶一侧顶起来，松羊角螺丝(14号套筒)

这玩意白买，撬不动

如图，穿心螺丝刀插进羊角开口，别太狠

喷松锈液，等了半天，一点儿撬不动

最后还是上小锤，几下就掉了

先把外球笼从轴承处拿出来

由于去年换过外球笼，轴头与轴承没有锈死，拆了摆臂球头，外球笼很轻松就拿出来了，要是没换过，就得80一大锤了

这个工具好

钻车底，找空隙撬半轴内球笼，牛角很好用，使劲就撬出来了

森林人的半轴优点就是只要才外球笼拆出来，内球笼就很好拆，而且变速箱油不会往外流

半轴拆了

找准位置怼进去就行

反向装回，上螺丝
小锤砸回球头，半轴的大螺帽(32的套筒)，拧紧后砸一个豁口(没照)

小吊杆，18的套筒

拆装过程就不表了

主驾一侧，拆轮胎，拆刹车盘，刹车分泵，喷松锈液

要换的螺丝转到如图位置，喷松锈液静置一小会儿，小锤40，几下就下来了

新旧对比，新的从多多买的

不要嫌弃多多，斯巴鲁这个原厂螺丝未必比多多的结实

螺丝装进去，小锤40，轻松到位

装回刹车盘，刹车分泵，17的板手

轮胎装回，没打扭矩，拆装了很多次，手工拧紧，绝对不会松

拆下来的半轴外球笼和小吊杆，还好有质保，卖家答应换新

电扳手太好用了，拧不下来了，用它轻松搞定

又是自娱自乐的两个多小时，省了两三百工时费，情绪价值又一次得到满足。
后记:
副驾半轴和小吊杆的异响解决，但是副驾驶打转向遇到坑坎时，底盘可能下摆臂或者减震器还会有吱吱的响声
已经改善不少，有时间继续折腾
冬天底盘一塌糊涂，不过这车只要气温高于10度，底盘质感能提升很多，甚至接近新车了(楼主公司有辆BZ4X，之前体验过)

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