分享一下关于斯巴鲁车型的下摆臂胶套的维修经验总结
- 上海闵行区斯巴鲁专修
- 0浏览 · 2024-10-19 00:33· 发布于上海
先来科普一下
这几乎是每台斯巴鲁的通病，下摆臂大脚开裂老化（BS傲虎和BN力狮略过）
这个问题在10年10万公里的老车，天天过坑过坎，15特装森林人部分车型，16-18森林人车型上，都会出现
这种程度的老化，可以更换了，如果想继续开，也不是不可以，但是不换的话，建议把定位做一下
全新原厂的下摆臂胶套，这个零件号是用的最多的AG011,原厂的下摆臂胶套，中空部分有褶皱，换胶套一定要用原厂的，副厂的不耐用，品牌的稍好一些，改装的另说
前些天搬家，清理出来的，这不到一年，就换了这么多（其实还扔了不少）
下摆臂出问题，不建议换总成，很多人在连锁店换的副厂下摆臂总成，一上车感觉就不行，副厂的总成，总是差很多，原因：斯巴鲁太小众，国内做悬挂的大厂很少有做这个品牌的配套，都是小厂做，质量一般般，不耐用
那你的车子不小心换了副厂的下摆臂，恰好发现它又不耐用怎么办呢，我建议搞一对拆车的原厂下摆臂，换全新胶套，或者球头，这样会比副厂的耐用很多
配件参差不齐，质量有好有坏，并不是所以的非原厂件都不行，只是好用的，耐用的确实是少，这有个很头疼的事情（原厂的其实感觉也不耐用-胶套老化）
关于下摆臂球头的问题，新款森林人SK 车架号新款XV GT 车架号的下摆臂球头，我遇到过不少了，下摆臂球头老化的很快，有可能和批次有关系，上海地区的使用情况，不算太差
下摆臂小胶，我建议是换AJ000的零件号的，很多老款森林人，xv，小胶是AG030的，事实证明，有时候原厂OE号不一定耐用，AG030的小胶是中空设计，在一定程度上，允许上下更灵活，但这牺牲了寿命
接上图，新款森林人XV，都是用AJ000的零件号，包括老款傲虎，也都是这个零件号，很少有过小胶松垮的情况， 这个是AG011,老款森林人XV使用的大胶，这个更换频率最高
下摆臂小胶不是很好压，角度比较麻烦，需要恰到好处的设备和工具
球头问题，如图，是两个副厂的球头，事实证明不耐用
这也是两个副厂球头，不耐用，有条件用原厂的
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