13森林人XT更换16段可调减振器

从14年买森林人后就对原装减震器不满。过减速带过坑洼太颠。（特别是后轮更颠）过不平地面左右又晃的厉害。说它硬吧，高速过弯侧倾又厉害。
       开了一年多。换了一套台湾的绞牙避震。高度降低了很多。但怎么调都感觉不到一个自己觉得满意的度数。这个减震说是32档可调。最后也不想再调了，就这样凑合开着。这个森林人高度降低了，个人觉得挺难看的。特别是屁股原装起码翘着好看，这个减震降低后趴着屁股很难看。前两年的某一天想不过就换回原装减震了。
       上个星期看到有车友的帖子，讲更换减震。说t ein的舒适型还可以。这勾起了我的兴趣。于是那两天上网到处搜帖子搜资料。反正减震就两种。要莫Kyb的蓝桶。要么就是te in的。都说换了比原车的好。蓝桶以前就关注过。上某宝看比以前贵了好多。反而是te in 3000块不到，跟印象中原来要便宜好多一样的。有一家底下留言评论有200多条。我仔细看了一下，发现基本上都讲好话。虽说知道留言讲好话的很多时候是会拿返利的。但想没有人讲坏话，除了几个讲没什么效果。想到又不贵，就赌一把，买来试一下。
         罗里罗嗦我说了一堆话，直接讲我个人的感受吧！
         开始调整前六后八。感觉没有太大的变化。后来自己把它调成前10后12。这个时候感觉就明显舒适多了，过减速带很明显。再也不会垱一下。
      重点来了，刚才想不过我把它前后都调成最硬的，调成前0后0。想试试效果是啥样的？结果有大惊喜，感觉这个才是最适合我的。激烈左右变道高速劈弯。急刹。发现有一种人车合一的感觉。有一点点指哪打哪的感觉。（毕竟是SUV）更为关键的是，感觉过减速带反而比原装的还要舒服一点，没有那么大的回弹。决定以后一个人开车就调成前0后0的。
       补充说明下，我买了两个阻尼延长线。安装后减震上面。这样我调后减震就不用再把后备箱盖板打开，可以直接调。当然调的手感会差一点，没有那么清晰。阻尼延长线有三个规格，十厘米，20厘米，30厘米。我问客服，这货告诉我要选30厘米的。结果高出来一大截，选择十厘米足够。那样的话，调节手感会好多了。今天就讲到这，有感而发呀。