【多多的唠叨】我的19款森林人混动版EV模式被我修好了！
- 多多2013
- 0浏览 · 2022-09-29 11:59· 发布于江西
半个月前，我的混动森EV模式掉了，通过查阅原车说明书、结合网友的帮助，还有电瓶店的仪器，基本锁定了问题。那就是副驾侧的启停电瓶不行了，要换。
经过三年的风雨洗礼，副驾电瓶冷启动电流从电瓶标签上的430A下降到350A，电瓶容量下降到53，初步猜测就是相关参数的下降导致启停不工作。（这个电瓶能用，但就是无法满足EV模式）
原厂松下电瓶
既然基本确定是电瓶的问题，那匹配型号换电瓶就行了。但这个匹配原厂电瓶的松下电瓶很贵，升级版蓝电，型号是N-80R。4s要两千多，淘宝要1800，但我比较穷，我就在想有没有其他电瓶可以匹配？？？？？？（主要是因为结婚后工资都被老婆管了）
结合原装电瓶型号以及网上查到的资料，55B24R这个电瓶型号是适合的，但网上，实体店均没有这个型号，也调不到货。（网上虽然有型号，有链接，但实际上没有货，因为太小众，厂里其实很少生产，缺货）
结合原装电瓶型号以及网上查到的资料，55B24R这个电瓶型号是适合的，但网上，实体店均没有这个型号，也调不到货。（网上虽然有型号，有链接，但实际上没有货，因为太小众，厂里其实很少生产，缺货）
随便找了一张图，实际匹配型号是N80-R
在找副驾电瓶的同时，我把主驾驶位的电瓶换了，型号用的是汤浅55D23L，非常匹配，启动有力（主驾位的原厂松下电瓶，其实是汤浅代工的，标签上有标注汤浅的品牌名称）
汤浅电池包装
汤浅电池上车安装
偶然听到车友会群里在讨论磷酸铁锂电瓶，我就去淘宝搜了一下，还真有55B24R这个型号。商家可以按照要求，选择电瓶方向，大小桩头。正合我意。所以我就准备当第一批吃螃蟹的人，选用磷酸铁锂作为混动森林人的副驾启停电池。
快递隔日达，自己拆装，正负极用手套包裹，以防短路
换上锂电，给我的第一感觉就是很轻！太轻了，但冷启动电流，是1400cca，完爆原车的430CCA，理论上可以替换原车电瓶恢复EV功能。
换好了，点火，EV没启动。下车，过一个小时正好带老婆出去，EV功能成功启动，问题解决！
因为我不是给商家打广告，只是把自己的亲身经历写出来，让各位车友少走弯路，所以就先不放锂电的品牌了。但型号，就是55B24R。理论上只要冷启动电流CCA大于或等于原车电瓶的电瓶，都是可以当混动森的副驾电瓶的，只是R桩头的非常难找，断货而已。当然，L桩头的理论可行，但需要购买电瓶延长线才能用，也比较麻烦。
最后声明，我大学学的是艺术，所以我不懂汽车，也不懂电路，只是因为穷，和喜欢瞎折腾，如果有表达不科学、不专业的地方，还请大家多多包涵，如果涉及到实操，建议大家不要学我自己折腾，找专业的电瓶店安装吧。预算充足的老爷们，还是建议选原装松下。
我是2019年初买的混动森，可能在同一年份购买的混动森，近两年一定会陆陆续续碰到EV丢失的问题，在这里，我把我的解决方案分享给大家，根据查到的资料，磷酸铁锂电瓶，可以用到5-10年，但实际不知道，网上的信息仅供参考吧，希望对大家有帮助！电瓶价格1050，我觉得还是比较划算的。
9月30日更新一下：开了两天，发现一个变化很明显，堵车的时候，深踩油门启动发动机的时候，油电切换非常丝滑，顿挫感非常非常小。不知道是不是心理作用。
有车友说开空调的时候用不了ev，其实是可以用的，设置上要调一下。一是把风力调小一点，二是把空调的sync模式打开，ev模式可以正常启用。
写了这么多，希望版主给加个精~哈哈。
我是2019年初买的混动森，可能在同一年份购买的混动森，近两年一定会陆陆续续碰到EV丢失的问题，在这里，我把我的解决方案分享给大家，根据查到的资料，磷酸铁锂电瓶，可以用到5-10年，但实际不知道，网上的信息仅供参考吧，希望对大家有帮助！电瓶价格1050，我觉得还是比较划算的。
9月30日更新一下：开了两天，发现一个变化很明显，堵车的时候，深踩油门启动发动机的时候，油电切换非常丝滑，顿挫感非常非常小。不知道是不是心理作用。
有车友说开空调的时候用不了ev，其实是可以用的，设置上要调一下。一是把风力调小一点，二是把空调的sync模式打开，ev模式可以正常启用。
写了这么多，希望版主给加个精~哈哈。
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