没钱买赛那，翻遍所有mpv，最后提了嘉华旗舰版…

#提车分享 四五月份一时冲动，拍了张蓝牌，眼瞅着快要到期了，定车也就提上了日程，
本来只打算在gl8和赛那里挑，各试驾了两次，最后放弃gl8，准备只搞赛那，
可是……你能想像？整个深圳的丰田店，居然没有铂金版样车可看，至少是整个11月没有铂金版可看，最期待的主动降噪功能却体验不到，改车头，地板，小桌板，落地要41个，想想直接下订，花40来个买个看不到的东西心有不甘，便又犹豫了，
又过了几天受到A股爆击，觉得买个40的车开始心疼不想买了…
刚好朋友提到嘉华，说全球车型的mpv有一款起亚，说韩国车最近几年还是不错，便了解了下， 一搜4s店不远，立马奔去试驾，感觉自己来到了一个无人值守4s店，只有个实习生，其他人都搞广州车展去了（实习生说的），于是他打了电话，给安排试驾，上车的时候，实习生比较腼腆，说这是店里的用车，你随便开就是
试驾完回来又翻了一些资料，看了些贴子，这里还是挺感谢知乎上的广龙先生，所有前期工作他都做完了，买前，使用后，都发布了比较直观的用车感受
第二次去4s店，销售详细的介绍了一翻，说除了发动机和变速箱是国产，其他件基本是全进口的，我看屏幕这些都贴着韩文标签…
暂时只是开回来，包括两次试驾，除了感觉噪音稍大，其他没有明显的让我觉得难受的地方，其他的用车感受以后再发…
车虽销量不咋地（国内），但全球车型还是有其可取之处，另外cdk方式的车让我对车的质量也有了一定的可靠之感，主要是满足了我的大部分需求，大点，能装，质量好点，功能都齐，30以内.
外形尺寸和我以前的探险者 （17版3.5T进口版本）还是很像，不能说一模一样，只能说90%，上了一张图，大家可以瞅瞅…除了动力，感觉哪哪功能都一样甚至更丰富一些


回家第一件事情就是贴上闺女喜欢的库洛米
整车落地28.9，省上的12当然选择补仓啦


关于油耗, 我认为仁者见仁吧, 在同样顶配的条件下,
比方说同样里程,油耗是塞那一倍的情况下, (极端举例: 嘉华一周一箱油, 塞那两周一箱油, 一年就比塞那多27箱油, 500一箱,一年多花1.35万油费, 大多数人很少能一年只在市区能开到3万公里)
所以,我认为
买塞纳是厂商兑现你的远期收益, 你省的油费他一次性收完, 一年省1万4的油费, 也要7年回本,
买嘉华是你自己兑现远期收益, 省出来的钱要等你开了六七年之后, 用车成本可能就和塞纳对齐了, 但可能你已经开始想换车了[嘻嘻]